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周末与拙子电连，谈起骑行在英国，兴味盎然，择其二三与众车友分享。 其一：单车出租在伦敦 拙子在英国BBC工作，主要参与少儿教育视频节目制作，节目主体工作室和各个后期平台合成制作站点分散于伦敦各处，常常需要在工作室和站点之间穿梭奔走，有时还要去附近的大学图书馆查阅资料。这些站点与工作室之间相距并不很远，最远的地方也只有5公里，又都处于机动车严格限入的泰晤士河北岸一区。在这样的街区乘坐著名的伦敦巴士准保误事，因为它是以强者让弱者、弱者让更弱者的文明逻辑来行车的，不用说礼让斑马线上的行人，就是一只大摇大摆的鸭子过马路，司机也会一脚刹车停下来等待，而全车乘客均泰然自若、习以为常。所以，就像许多不准备误事的伦敦人一样，单车成为他工作和生活必不可少的伙伴。 这儿所讲的单车不是BIKE（单数），而是BIKES（复数），即大部分的人士（单车发烧友除外）并不考虑拥有属于自己的单车，而是租车骑行。说起单车，我们总是认为自己曾经是（也许现在还是）自行车王国。实际上，自1838年第一辆凤头自行车问世起，伴随着工业革命后期冶金和机械加工工业的风起云涌，经过近170年的岁月浸润，与凤头、三枪、汉堡、手牌等英伦单车名品捆绑在一起的单车文明则早已渗透进一代代英国人的潜意识之中，牢固而不可撼动。 拙子告诉我，在伦敦租车骑行很有意思：首先你要凭身份证件办一张年租车卡，费用40英镑（RMB400元左右）/年，然后你可以在遍布伦敦的上千个无人值守租车站中的任意一个刷卡激活，取车走人。骑行30分钟之内免费，超过30分钟不在任意租车站点还车，则延后每小时收费0.5—1英镑（银行帐户联网扣除）。而伦敦并不像北京摊大饼似的越来越大，伦敦是馅儿饼，很精细的馅儿饼，并不需要很大。上千个租车站的设立位置都经过市政交通部门的测算，覆盖了整个大伦敦区，站点之间的距离最远不超过步行10分钟。你可以很轻松地在半小时之内骑到一个地方，那里肯定有一个站点可以还车，刷卡清零，然后去办事，再取车又从零计时。骑车不还视同偷车，要负法律责任。所以，绝大多数的伦敦人都会告诉你，年租金就是40镑，而实际上那只是办卡费用。 不过，出租的单车在英国人的眼里都不算专业用车，虽然有多种品牌和型号可选，却一律是后变三速，座管儿也一律是速调快拆式，以便适应不同身高的人群。骑行中若出现故障，马上就可以推到几分钟步程之内的站点换车。每个站点的单车数量不同，都是经过精准的流量测算，确定一个相对科学的基本数，再乘以1+故障损失率系数，决定每一个站点单车的最终数量。遇有大型体育赛事和公共活动时，数量再适时增加。 每个站点都设有故障车区，国民素质使然，你如果判断单车有故障，会很自觉的将其推到故障车区锁好，别人取车时就不会推走故障车而至误事。万一有的站点堆满了故障车而尚未来人修复更换，好车没有了，站点的电子显示屏就会告诉你相近的几个站点各还有多少辆好车可用，一目了然。 伦敦城区的街道大都是老街，以北京的道路标准衡量都不够宽。二战时期希特勒德国的施图卡俯冲轰炸机曾经对伦敦狂轰滥炸，特别是泰晤士河码头区，成了一片废墟。战后重建时，秉承修旧如旧的原则，古典风貌得以香火传承，就像法国巴黎老城一样，至今也无大的变化。所以，受路宽的限制，伦敦城区单向行驶的路段很多，比如人车如织的金融城、威斯敏斯特、马里勒布、圣詹姆斯等街区的道路，往往又都是机动车、单车混行线。以我们的固定思维想象，如此骑行肯定危险。其实不然，这儿又显示出国民素质的高度对交通的良性影响：第一，伦敦的大街上绝无横冲直撞、风驰电掣的超标摩托车和电动车（在英国，因电瓶污染环境，电动车严禁生产和使用）；第二，你就是打破英国人的脑袋他也不会想象出道路上居然会有堂而皇之的逆行！第三，不论道路多窄，机动车、单车、步行道上的行人都纵向各行其道，绝少越线；第四，单车骑客们都很自觉，不会在这样的道路上相互飙车、呼啸而过。大家还都有相互默契、约定俗成的规矩：机动车让单车，单车让行人，行人让残疾人，而且没人监督，却都执行得一丝不苟。等红灯时，绝无两辆单车并排站在那里赌路聊天儿的现象，更无机动车在那里气急败坏地狂按喇叭催促单车让路。 不仅是单车文明，还有绅士般严谨的交通法规意识也已深入英国人的骨髓。拙子亲见，在英伦数年，走过十几个城市，没有见到一起交通违章现象发生。红灯一闪，人车必停；绿灯一亮，各行其道。真个是循规蹈矩，已入化境。 倒是每逢圣诞、商户打折期间，暴富的国人蜂拥而至，成群结伙地携包裹袋，将所谓世界名品一扫而空，然后兴高采烈地大呼小叫、横穿马路，全不管什么红灯绿灯、交通标线。弄得伦敦的司机和骑客一惊一乍，分外小心。每每见到此景，拙子便迅速走开，躲得远远的，因为当此时，他感到作为国人一员的脸红。 再有拙子本人刚到英伦时，因不熟悉左侧行车和道路单行划线，骑车误入逆行，对面开来的机动车早早刹车等候而且并不急躁，路边行走的某绅士立刻站住并善意提醒，那温情的一刻，弄得拙子无地自容，至今历历在目。 拙子说，伦敦2012要办奥运会，市政部门正在许多道路上施划单车快速专用线，宽度2米。偶回到：2米太窄了吧。他说：不窄啦，从老路中生生划出2米单车道这种看似简单实则极复杂的事情，居然要惊动下议院的专门委员会来讨论策划和决定。 我喜欢伦敦的老街，拙子说。为什么？偶问。因为我在房间里阅读高尔斯华绥的英文作品，窗外就是他书中所描写的那样的街道---------偶看着窗外楼下那笔直宽阔却混乱嘈杂的车公庄路，不禁哑然。 键盘敲累了，单车骑行在英伦之一斑就此打住，容后再叙如何在遍布乡间、落红满地的单车道上畅意骑行，在花海草香中领略苏格兰高地的秀美湖光山色。 说明：暂无图片，已要求拙子百忙之余拍些PP发来，以飨骑友。 先上一组国内图片，内容是从英国城市单车出租复制来的硬件，偶想：硬件可以复制，软件呢？ | 
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发表于 2011-7-21 13:36:44
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