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（转载自“户外资料网”－驴友论坛－骑行天下，希望对大家有所帮助） 相信所有准备进阶『玩家级』的车友都有曾有过这样的经验； 骑乘穿着的服装跟贵贵的爱车总是感觉有点那么不搭、长距离的骑乘不但屁股痛，更惨的是发生胯下破皮的『烧珰』现象，其实当你有上叙的困扰时，一般的休闲单车服已经无法满足你的需求；你需要的是针对保护长距离骑乘、特殊风洞剪裁及快速排汗干燥功能的专业款车服！ 早期的单车服与现代相比除了各材质的进步外都有一个共通点；都是使用贴身剪裁。 较贴身的服饰骑乘单车时不但能减少风阻，长车裤也不致卷入齿盘照乘危险； 此外弹性材质的运用如：莱卡(Lycra)不但让骑乘时裤管不会上卷外，紧身材质更能减缓肌肉的疲累；紧身的剪裁让许多人刚开始很难接受，最大原因并非紧身的不舒适～而是太过贴身，身体曲线太过明显；但我们相信骑乘单车一定只会让你的曲线越来越明显～这不就是大家所乐见的不是吗？为了让所有风阻系数降到最低；自行车专业选手穿着的服饰甚至要通过风洞测试！所有的原因当然是为了赛场上的那短短几秒；就这几秒便是夺冠关键！因此选购较合身的单车服，是比较占有优势的。 专业单车服的总类细分较多，但型式多大同小异～车友们可依使用场合、天气甚至是心情来给于搭配。 单车上衣 材质要能吸湿排汗并且快干，前胸拉链分为全开及半开式，全开式除了好穿脱外，在较高强度骑乘状况时能更大面积的通风降温；但相对风组也增加许多。背后要有口袋才能置放维修、补给用品，而反光材质、拉链头的细腻度、女性专有剪裁都是选购重点。当然，车衣上的LOGO也可依喜好厂牌、车队、零件品牌来选择。 短袖车服： 价差影响车衣的材质。基本休闲款除了颜色较单纯外；排汗效果算是普通，如较激烈骑乘吸湿排汗效果可能跟不上身体的排汗速度；故休闲款较适合低强度的骑乘。专业款除了基本的吸湿排汗外，特别还针对身体流汗量较大部位如：背部及腋下采用通风性更强的鸟眼布面，用以达到更快速的干燥。 Cool Max材质的大量运用也让专业款车衣的价位越来越『高级』！但穿着时的干爽及舒适性绝对会让你爱不释手，车友们绝对值得投资。 长袖车服： 除了与短袖车服一样具备排汗功能外，较厚的材质能增加天冷时的保暖效果。而下坡车手穿着长袖车衣不但能减少皮肤外露机会，更有助于穿脱护具；部分车队图案系列车服除了短袖款外，长袖车衣亦有同花色可供选择。 单车车裤 | 
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发表于 2011-8-26 10:37:52
