法国AG2R车队是法国的一只老牌劲旅，车队成立于1992年，从2006年才开始参加环法自行车赛，是环法大赛的常客，车队整体实力比较平均，是法国最受尊重的车队之一。在2008年的比赛中，AG2R车队异军突起夺得车队总成绩亚军。车队的赞助商是法国知名的AG2R保险集团，还有著名的法国运动品牌超市迪卡侬集团。车队经理是文森特拉凡努(Vincent Lavenu)。
今年的环法赛车队总排名第三，吉恩贝卢取得第十名的总积分。在UCI年度巡回赛上一直是一支明星车队，作为唯一一支参加UCI年度巡回大赛的法国车队，2010赛季他们取得了不俗的战绩。车队选手非常骄傲他们能保持很高的水平，驰骋于世界赛场。
阿斯塔纳车队是由几个哈萨克斯坦国有企业联合出资赞助，并以其国家首都阿斯塔纳命名的职业公路自行车队，阿斯塔纳这个名字最早出现在自行车领域是在2006年下半年。2007年，有阿默和安德烈斯.克罗登等众多名将的阿斯塔纳车队取得了非常骄人的战绩，但在2009年5月，车队遭遇了前所未有的经济危机，一度面临解散。 2009赛季结束之后，十四名车手与包括布鲁尼尔在内的多名教练组成员离开阿斯塔纳车队转投Team RadioShack，只有包括康塔多在内的四名西班牙车手和大多数的哈萨克车手，在2010赛季继续留在阿斯塔纳车队，并正式获得国际自行车联合会颁发的职业执照。在车队主将哈萨克车手亚历山大·维诺库罗夫卷入兴奋剂丑闻之后，阿斯塔纳车队解雇了原有的一些管理人员，请来了原美国探索频道车队领队约翰.布鲁尼尔，负责整个车队的管理工作。在布鲁尼尔的带领下，阿尔贝托.康塔多、兰斯.阿姆斯特朗、李维.莱普海等众多名将留在了这支经历了重建的车队之中。目前，车队拥有11名哈萨克斯坦的车手。 2009年环法自行车赛车队总成绩第一名，阿尔伯托·康塔多获得车手总冠军。
BMC是在美国注册的国际职业自行车队，美国BMC竞技车队 (BMC RACING TEAM)，也称美国车队BMC竞技队，BMC竞技队于2007年成立。2010年6月首次参加环法自行车赛，是UCI2010赛季高水平的 PRO级职业车队。 2011赛季重新做了注册，总部设在加利福尼亚州的圣罗莎(Santa Rosa，California)，其车队由瑞士知名自行车制造商BMC冠名赞助，团队成员都是顶尖的职业自行车手，拥有多名前世界冠军。
BMC赛车队总裁兼总经理是Jim Ochowicz，Acura。运动版TSX作为BMC车队赛车装备运输和团队人员使用的工作用车。Acura TSX旅行运动版配备了具有语音识别功能的导航系统，和Thule拓乐行李架(能够装载7辆BMC自行车和6个自行车备用车轮)。比赛中，TSX旅行运动版将作为BMC车队的指挥中心、移动修理中心、医务中心以及移动餐厅等。 队内著名选手有巴兰(Alessandro Ballan，意大利)、布克沃特(Brent Bookwalter，美国)、博格哈特(Marcus Burghardt，德国)、埃文斯(Cadel Evans，澳大利亚)、弗兰克(Mathias Frank，瑞士)、辛卡皮耶(George Hincapie，美国)、克鲁恩(Karsten Kroon，荷兰)、莫拉比托(Steve Morabito，瑞士)、桑塔布罗吉奥(Mauro Santambrogio，意大利) 。澳大利亚人埃文斯是两届环法亚军、2010年的世界冠军和今年的环法冠军。
车队是欧洲老牌车队，目前由西班牙巴斯克电信冠名，车队整体实力比较平均。他们在2008年的比赛中获得车队总成绩第4名，去年则获得第6。本赛季11人车队收获颇丰，他们在5个月的比赛中，由六名不同的车手夺得了7个冠军，今年的环法车队保留了6名去年的车手。队内车手桑切斯曾夺得2008北京奥运会冠军，综合型车手奥运冠军桑切斯在本赛季车手总排名上也表现不俗。在去年的环法赛中，马丁内兹获得爬坡王亚军，阿斯塔罗萨获得第16赛段冠军。
11人车队由清一色的西班牙车手组成，车队部分由巴斯克政府出资组建，被认为是非正式的巴斯克车队。队中车手要么是巴斯克人，要么在巴斯克文化环境中长大。车队远不仅仅是一个运动车队，它代表和反映整个地区的一种特别的体育因素和文化。车手身着桔色的巴斯克风格队服，车队于1994年成立，是职业赛事里最老的车队之一，曾6次参加环法赛，夺得了两个赛段的冠军，并一直保持着ＵＣＩ顶级赛事的资格。车队总经理是伊戈尔.冈萨雷兹.德.加尔德亚诺，他曾在2002年的比赛中7次穿上黄衫。
Garmin-Cervelo车队是2007年在美国注册的一支UCI职业车，前身是TIAA-CREF 和5280车队，目前由Slipstream Sports经营，两大主要赞助商为Garmin和Cervelo公司，车队也以他们的名字而联合命名，前者生产GPS定位系统，后者则是自行车制造商。车队总经理是Vaughters Jonathan。
车队的车手实力不俗，2008、2009年环法上跻身过前五位（Christian Vande Velde 第五，Bradley Wiggins第四），2010年环法综合成绩车手排名第七。
车手范德瓦尔德在去年比赛结束后排名车手第五名，但由于排名第三的奥地利车手伯恩哈特·科尔赛后药检呈阳性被取消成绩，名次上升为第四，在上月的环意赛中不慎摔伤，现已伤愈。
俄罗斯喀秋莎车队是由俄罗斯一个石油大亨出资成立的，队内高手林立，是世界三大公路赛的常客，成绩不菲。同时，这支车队也代表着俄罗斯的国家形象，和俄罗斯对自行车运动的重视。车队经理为PARSANI Serge。
喀秋莎车队的队员包括有俄罗斯、意大利、比利时籍的车手：安德烈.米哈伊洛夫、伊戈尔.赛林、丹尼斯.格雷姆兹万诺夫、弗拉基米尔.古瑟夫、阿尔坦. 欧凡金、马克西姆.万道姆、斯汀.万道博格、菲利普.帕佐托、毛罗.阿多帕蒂等共计9人，前世界冠军奇波里尼（Mario Cipollini）指导着车队的发展。
蓝波车队成立于2005年，队中车手主要来自意大利，在环意赛中的战绩尤为出色。车队总经理为SARONNI Giuseppe。
蓝波车队的赞助商是意大利一家大型钢材生产企业，由其长期赞助后，由来自乌克兰的ISD加入后转型，在UCI2011赛季逐渐变成一支有实力的洲际车队。ISD加入后队员的结构也发生了变化，现在队内包括有23岁以下世界锦标赛冠军Dmytro Grabovsky,以及Vitaly Kondrut、 Denys Kostyuk、 Dmytro Kostyuk 和 Oleksandr Kvachuk。同时，车队成功的留住了队内的大牌车手库内哥Damiano Cunego。今年他在环法赛中总成绩排名第六。蓝波队已经做出了一个战略性的决定，未来三年将重点投资最有潜质的年轻意大利本土选手。
比利时猎豹崔克车队是一支在卢森堡刚刚新建的职业公路自行车队，创始人为施莱克兄弟，车队的主要成员来自丹麦SAXO Bank车队，于2011年正式开始运行。车队最核心的车手当然非安迪.施莱克莫属，他曾三次夺得环法最佳年轻骑手，而在2010年由于链条门事件屈居亚军。根据最新的UCI世界车队排名，新成立的比利时猎豹崔克车队在职业公路自行车队中高居榜首。车队总经理为Brian Nygaard。
在2011年度的环法赛中，施莱克兄弟一直是赛事里的焦点人物，为车队，为卢森堡赚足了世界关注的目光。26岁的比利时车手Wouter Weylandt在2011年的环意大利自行车赛中，在5月9日的第三站比赛中不幸遇难，因此车队宣布退出环意比赛，以缅怀这位车队的英勇骑士。
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发表于 2011-10-8 11:24:13
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