交作业：1009单飞津京一日往返完成

野马 · 发表于 2011-10-11 01:38:11

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本帖最后由野马于 2012-10-10 22:58 编辑

沙发板凳马扎都没了，在这儿开作业贴汇报。

为了一个心愿，国庆节前就准备试试天津一日往返，看看自己还剩点儿老底子没有。自我感觉浑身上下没啥大毛病（也有，呵呵，痛风，极其痛苦），应该算不得张狂，可以适应。
毕竟快6张了还是单飞，还是做了不行就赶紧捞我的准备。
放假期间除了忙事儿，两次去妙峰山做了做适应性活动。没打算上山，只是把自己启动起来就好。

第一次10月3日，到牌楼红帐篷，随便问京白梨价，居然涨到8-18元，纯粹是借过节乱敲诈！愤怒了，兴奋了，蹬车上山，最后在8公里处一对夫妻的摊上，以品相最好最大的梨8元一斤的价格买了8斤，平白无故的驼着“胜利成果”蹬回家了。
第二次10月7日，因老娘也喜欢京白梨......,本马再次杀奔到那个8公里处一对夫妻的摊上，降价了，还是最好的但6元一斤了，一个塑料袋装满了9斤多。卖家问我是从山上下来再拿吗？我说,从你这儿买完梨我就下山，两口子说您从城里到这来就是....(哈哈略）
两趟都在百公里左右，我觉得这对我完成一日天津往返有重要作用。

单飞嘛，就要做足单飞的准备，为把一个老车载GPS用起来，做了个自行车用支架，上面可以装GPS,也可以装卡片机。用航模电池组改装了个12V移动电源，可以让原套GPS连续使用12小时以上。

说说带的装备：GPS、两套路书、变焦强光手电、对讲机、三防手机、打气筒、六方板手、微型钳子（有些东西扎在外胎上用手真拔不出来）、一条备胎、补胎工具、捆挂东西用的尼龙粘带、刹车尾灯、青蛙灯、进口物资、香烟打火机、碎银子、身份证、，噢，还有骑行镜，带了无色和灰色两块镜片（长途甭管白天黑夜，一定要带镜子，特别是黑夜，有些路段柳树枝子刮的头盔啪啪响，抽在眼睛上就欧了)最最重要的是老花镜,没它啥都彻底歇菜了。

本次重量：净车11.3Kg+体重90kg+各种装备物资7Kg，都是出发前上秤的数。

九日的流星雨也没敢看。早早睡了。
凌晨3：20起来，蹑手蹑脚不到4点出门，在几天来几乎所有人都反对的大好形势下，满怀激情开始自虐。
设计的路线：南大红门-G104-S308-G103,从地图看，好像这样走最实惠。
从出五环不久的瀛海镇开始没有路灯，需要使用自己的灯光。
没有路灯的路段一直延续到廊坊界，长约37公里，如果是夜骑，那么其中有近30公里除了偶然看到有些农村企业的院落有照明外，再没有一点儿灯光，只有你，只有自行车轮赶路的声音。
九号凌晨雾大，出市区后车骑的很别扭。浓雾里的汽车灯在你眼前亮起一片泛光让你什么也看不清，手电筒开强光档勉强能看见数米前的情况。
到廊坊，正赶上上班高峰，汽车如海电驴如潮，一直搅在里面蠕出市区。
大概骑到100多公里时，第一次开始觉得吃力了。休息，吃点儿东西，好多了。
到天津站前后，陆续干了点儿可干可不干的事儿后，准备返回。重新设定GPS,结果让这坑爹的东西害了我一次，终于第二次觉得吃力了，NND。
最后向天津大姐问路。重新回到革命路线后，我意识到离津太晚了。在家对手电筒电池做了实测，强光档可用160分钟，我已经用了一个多小时了。没别的办法，骑吧。
到廊坊，天彻底黑了。好在廊坊到与北京交界处一直都有路灯。
骑过[G104北京路段]的牌子，便立刻开始了最艰苦、最发毛的37公里。
为节约电力，灯只敢开弱光，实在不行了开会儿中档，汽车来了借光拼命蹬会儿，车过去了继续瞪大眼睛蠕行。
我自认为心里素质不错，但真不敢停车、不敢喝水、不敢休息。我知道，两边都是大片的庄稼地，能藏八路，也能藏鬼子。
30多公里走了近三个小时，眼睛都快成对眼儿了。
你在骑车，除了眼前两米宽不足十米长的弱弱电筒光斑外什么都没有，刺激不刺激？
突然闯进光斑里一个穿着白西裤叉着腿又看不见上半身儿的.....你会如何？反正我是吓一跳（路旁树干都刷了白色防虫裙，有的歪歪扭扭，真活脱像个人一样）。
那些骑稍长路就累就要歇会儿耐力稍差的朋友到这练练绝对出成绩。
看到南大红门的指示牌了，高兴！虽然过了南大红门还是一片漆黑。
渐渐路边有房子有灯光甚至开始有买卖招牌灯箱了。
看到指路牌上有二环三环四环距离了。
我终于第三次感觉到累了，累极了，快累残了。

午夜，快到右安门了，坐在路边儿好好缓缓，吃掉了最后几块德芙。要让北京看看，我是胜利回来地，精神状态很不错地。

一日天津往返，就是这样。

再说几句：整个路况非常好，但有些路段非机动车道的石子很多，大约在一厘米见方，有棱有角。
个别地段有碎玻璃渣子，这种玻璃不是汽车上的，应该是恶意撒的。