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首先麻烦版主帮我把之前的帖子给删了。因为我自身的原因,修改帖子内容,那帖子我修改不了,没办法只能在发个帖子。谢了!需要删除的帖子地址是。http://www.fengyunbike.com/thread-29939-1-1.html
言归正传开始卖车。说说我的ATX790.
8月底新买的车,捷安特ATX790(注意。是19的车架,别在问我了)发票全有,捷安特北新桥总店买的。刚买一个来月,每天从东四环红领巾桥骑到东单农业银行,(就上下班用,总共骑了半个月)捷安特总店ATX790裸车3300,现在卖2700不刀,已经是底价了。(车就是原配,照片上后换的车锁,码表,ABR把立都没有)2700卖的就是原车,送总店加装的车之子60元和整车贴纸车身和轮组120元。爽快的小零件随车送了(水壶架啊,原装捷安特副把,车铃,护链贴。。)不懂捷安特ATX790的 可以看一下,具体配置。(WTB车座,BB7碟刹,禧玛诺SHIMANO SL-M410 前变速器 SHIMANO FD-M412 后变速器 SHIMANO RD-MC410 MAXXIS 胎,我就不一一介绍了,不明白的看看捷安特网站得介绍吧)这个是捷安特官网ATX790的配置介绍,跟我的原车一摸一样。点击车看捷安特ATX790官网详细介绍 。不想打开网页看ATX790配置的,直接往下面看,图片下面是我在捷安特官网拷贝下来的ATX790全部配置参数。 (注意。是19的车架,估计1米7以下的男士骑不了了) 联系人:小梁 手机:1580 139 0605(工作日上班时间最好短息或者Q联系我) QQ:282831800 底价:2700不刀 觉得合适能接受再联系我。非诚勿扰,谢谢
ATX 790
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价格: 3298RMB*
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Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。

Features /特点新款ATX 7系列整体全新设计,采用加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积提升强度,提供最佳的操控性与转向精准度;搭配GIANT新款设计TWINS三代油压锁控避震前叉;外观以“光束”线条视觉设计,带领骑乘者追逐晨曦,舒展身心,享受生活的犒赏;探索羊肠密径,充分享受御风驰骋山林的快感与乐趣。浩瀚的天空、绚烂的云彩、湛蓝的海洋、雄伟的高山等着你去征服。
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下面的图表代表最新配置,取代任何打印或PDF格式的信息。规格和价格如有变更,恕不另行通知。 | FRAME/车架 | | 尺寸 | 26*15.5M/17M/19M/21M | | 颜色 | 亮黑、亮白 | | 车架 | GIANT 2011新设计A6061铝合金车架 | | 前叉 | GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉(铝合金外管),T80MM | | 后避震器 | N/A |
| Components/组件 | | 车把 | GIANT TWINS 铝合金平把,31.8 | | 车首竖杆 | GIANT TWINS竖杆,31.8 | | 座垫杆 | GIANT TWINS 喷砂亮黑坐垫杆,30.9 | | 座垫 | WTB PURE V座垫 |
| Drivetrain/传动系统 | | 变速把手 | SHIMANO SL-M410 | | 前变速器 | SHIMANO FD-M412 | | 后变速器 | SHIMANO RD-MC410 | | 刹车 | AVID BB7机械碟刹 | | 刹车把手 | AVID FR-5刹把 | | 飞轮 | SHIMANO CS-HG40 8S 11-32T | | 链条 | KMC Z72 | | 大齿盘 | SHIMANO FC-M410 42*22*32T |
| Wheels/轮组 | | 轮圈 | GIANT 26*1.5铝合金双层圈 | | 花鼓 | SHIMANO M475碟刹花鼓 | | 钢丝 | 不锈钢 | | 轮胎 | MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 TPI60城市山地车胎 |
| Other/其他 | | 净重 | How much does this bike weigh? It’s a common question, and rightly so. But the truth is, there are no industry standards for claiming bike weights—and this leads to a lot of misinformation. Variances exist based on size, frame material, finish and hardware. And as bikes get lighter, these differences become more critical. At Giant, we believe the only way to truly know the weight of any particular bike is to find out for yourself at your local retailer. |
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