改装sp8

老猴

就硬叉吧，别改

冰里云

菜鸟来偷窥

jeep

你这样改，不如自己重装一辆，不光费劲，还可能达不到效果！

莫莫

可以借鉴鸟车的原理吧

幺花

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改前避震一般会抬高头管，车身的倾斜度也会随之改变 硬叉你会发现跟轮子贴得很近 SP8我没注意过，但是估计硬叉的空隙也不会大 所以 避震叉一般会空隙会抬高3-5厘米左右 横把位置会不会升高先不管 车架的前面高度肯定提升了，造成姿势有所改变 如果人身高一般 需要想清楚，1米80身材 以上可能可以容忍  是否合适，看车架适应能力，还需楼主斟酌，因为抬高头管会增加驾驶的危险性，特别是放坡。KHS还凑合，疯老板说我那车有点象公主车 我也含笑默认 其实我车前叉的原版山地款 我去防了F20 R 所以我并没有改变车架的倾斜度，整体安全系数并没有太大变化，当然不是觉得R拉风就去改了，我主要觉得调变速和刹车很郁闷 我不喜欢横把，之前用的时候都非常爱捏着两端 刹车和换挡老要松手，不仅麻烦，还危险，而且横把换了80MM的把立 我都觉得太局促 我身体趴不下来。当然我身材矮挫，就是喜欢舒展一点。

北京丶序曲

飘过~~

幺花

其次硬叉不能用公路夹器 这个也顺带提醒。。

大大老鼠

看来改成前避震还是很麻烦的，不如把车卖了，换辆jp8

膝又疼

幺花 发表于 2011-11-9 23:35
回复 膝又疼 的帖子

改前避震一般会抬高头管，车身的倾斜度也会随之改变 硬叉你会发现跟轮子贴得很近 SP8 ...

太专业了，我那小车除了脚踏、付把、刹车皮外全部原装，分体头管总响的问题我也基本解决了。

膝又疼

大行60 发表于 2011-11-7 18:24
直接卖了p8换jp8不就得了...........................这样核算.......

赞同！