新车马上出炉，配置已确定（前叉改成Manitou R7 Super）

豪客

哇，扇子好厉害。谢谢啦！
这么多心得体会，佩服佩服。
我不懂车，下一辆车会更好的。

昊子

扇子说的有道理!
豪客还是再考虑一下吧~
这个级别的车还是用中空一体吧~传动也好好弄弄~

豪客

嗯，磋商中……

左手

我感觉豪客这车和我刚装的时候一样，目的性不是很明确。
我听说车子最重要的是车架和叉子。使用起来传动对舒适影响比较大。

豪客

我是烧人的，不是烧件的，所以对车不怎么了解。
慢慢来。以实际行动学习。

扇子

原帖由 左手 于 2007-12-11 09:07 发表
我感觉豪客这车和我刚装的时候一样，目的性不是很明确。
我听说车子最重要的是车架和叉子。使用起来传动对舒适影响比较大。

山地车的架子和叉子就像计算机的主板和电源。看起来不起眼，确实最基础的部件。

架子的要求：硬！不卸力。正，轮子在同一平面。结实，不会断。做工细致：涂装漂亮和焊口螺纹精致。后钩正并且结构结实。

叉子的要求：根据你常走的路况情况，选择软，快，轻的前叉。或者功能齐全的前叉。这个我的心得不多，需要大家一起参谋了。或者去找高寅，王磊，阳台，鹿角菜这样的玩山地的高手询问。

扇子

你的原则就是

架子，叉子和轮子

传动系统 牙盘 飞轮 链条

变速系统 前后拨+指拨

铝制配件（把横 把立 车座 脚踏 ）

最后是变速线管和轮胎选择

基本上一辆车就配好了，副把车灯一类的附件随时添加即可。为了省钱可以等团购。

豪客

术语太多了。
我的叉子现在缺货。得等等了。
等着看新车的朋友们，可能要失望了……
其实最急的是我。

扇子

豪客  我直说一句

你既然自己说自己不懂车，就应该买整车，等你感觉到不好了再换～

其实最省钱的办法是等你知道车子大多数零件需要更换时再自己组装～

豪客

2007-12-12：
更换大盘和中轴为：FSA CK9150CC，中空一体
更换链条为：KMC X9
更换塔轮为：SRAM 980
原定的外胎 MAXXIX TT 不用，重复利用现有的 MAXXIS 1.5 细纹胎和闪电2.0齿胎。