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发表于 2011-12-2 11:30:37
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X_X-小王子 发表于 2011-12-2 09:57 
呵呵~~其实我问了不少人也查了一些资料
有人说建议碟刹，有人说V刹可控距离太短，但也有坚持V刹越野的
碟刹，也有档次和品种。不是所有人用任何碟刹都能达到想怎样就能怎样。我用BB5测试过，就我的体重，根本跟我现在的V刹没有什么区别，一样不能抱死。就我的体重，需要油碟好点的。
V刹，也有档次和品种，（净废话）不同的人用，适宜在什么情况下用，什么情况下下车推，那是需要每个人自己去掌握的。
关于抱死：
抱死好吗？好！说明制动力好， 要是该停住你停不住小命危险呀。
可是有时候抱死了都，还停不住呢，见的多了，陡坡抱死后，后轮出溜出溜的滑着跑。小命也有风险呀。
抱死是好，可是不需要抱死时一紧张抱死了，前滚翻了，要是下乱石头路陡坡没搞好突然抱死前刹滚下去～～，呵呵，不是好玩儿的也。
所以，这个完全是人的因素第一的。判断、掌控、技术等等综合的。
但是，一定的制动力还是需要的，尤其是V刹，太次当然不成。
再有，就是抱死对于一些技巧是必须的，如果不能抱死，有些技巧就玩儿不了了。
我是V刹，知道它的能力，也清楚我的能力，所以在我们俩能力范围里去干。这个是最重要的。其他就是命了。
不过我比较喜欢下陡坡时刹不住，缓慢地下，因为能抱死的刹车需要更好的操控，刹不住就是刹死后一心去控制车子了，不考虑制动力度了。
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