|
|
发表于 2011-12-16 00:03:28
|
显示全部楼层
回复 幺花 的帖子
俺也有此意。
我的臆测:超过5千元的话,每累进1000元也就买到100元的实际价值。此价值标准适用每小时薪酬100元以内的自食其力者。
我一直对自行车及其配件的制造成本万分好奇。有业内人士吗?请教一下:一款万元级的自行车,R&D开发成本(主要是车架设计部分)摊销比例多少?车架生产制造成本比例多少 (模具、铝材、冲压、喷涂等)?配套配件采购成本比例?装配线摊销成本多少(非自动装配线、大量依赖人工吧)?营销渠道成本比例?广告投放比例(国内没见过多少自行车的媒体广告)?。。。。。
俺对汽车生产制造、批售、零售等环节的利润水平比较熟悉。对自行车行业不了解,但很想知道生产成本与批售价格之间的行业平均毛利,品牌厂家批售价格与渠道零售价格之间的行业平均毛利。
就算不买成品车,搞组装车,豪华汽车品牌OEM配件的平均毛利率在35%-45%之间。高端自行车配件的毛利率是不是更高?感觉有点儿像。。。。。。似乎高端自行车的价格水分(利润)比例不次于豪华品牌的汽车吧?
虽然又回到了半封建、半殖民地的资本主义社会;
我还是半挣扎、半快乐地活出个社会主义的人样儿。
|
|