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关于山地车的直把和燕把

 火.. [复制链接]

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Mr靠谱儿......

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发表于 2012-1-25 11:36:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

亲,以车会友,扩大圈子。注册一下吧?

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最近在查看直把和燕把的一些说法,就顺便把网友们的一些评论分享给大家,或许有用呢


直把和燕把的优劣比较?

直把和燕把作为山地车把中的两种主流趋势,已经被越来越多的人认可,它的存在是自行车运动发展的必然结果!也是对于人们需求的一种价值体现!直把较窄以560mm和580mm较为普遍,其制作材料和工艺也是五花八门各不相同。而且最轻的直把据我所知已经做到仅99g了!由于重量轻,操控灵活等优点,使它一直是专业比赛的首选产品,并占据着车把老大的位置,而燕把则因为使用舒适,操作轻便等优点也被越来越多的人选用,它和直把不同,由于燕把较宽通常为660mm,所以在转向时车把需要转动更大的角度!不过由于车把较宽,便于发力,很多人在用了后反应都不错。不过燕把有个缺点,就是重,由于燕把较长,且成弯曲状所以它各段的受力不均,因此需要在两个弯点加固,加之本来它就比直把长,所以也就特别的重。虽然现在燕把也有使用诸如碳纤等的高档材料制作,不过它的重量始终是无法和直把相比的!
反正不管是直把还是燕把,你不用过是不会知道它们的好坏的!每个人的情况不同,所以建议你还是先去试试 

纠正楼上的一个错误
“燕把比直把长所以在转向时车把需要转动更大的角度”
不是更大的角度,是更长的距离







山地用燕把还是直把好!?我终于知道了!

看到一个帖在讨论山地到底是用直把 还是燕把好这个问题. 老李也难给我们一个合理的答复...

经过今天50公里的骑行 我斗胆说可以给大家一个合理的答复了.......

我有一台硬架硬叉的山地 不久前改用了燕把 而且是DH那种3mm厚的. 今天就用它和朋友间断的骑了30公里(山地为多) 自己又骑了20公里. 最后一路上手痛的不行.以前骑30公里也不会痛阿 实在想不出为什么~偶然低头看着车把想起了那个关于燕把直把的帖子 突然觉得 一定是车把的问题 一下就出了结果 我的燕把是V型那一种 至少角度是这样 总之就是没办法调成平把的角度 也就是这V形的两头由于与手掌接触面积小而对我的手掌产生很大的压力 加上身体重量对手掌的压力 长时间下去导致手部疼痛

或许这就是XC竞赛中更多职业选手选择直把的原因吧(少数使用小燕把) 根据他们对路况的要求 都是车座高于把立 这样身体的重量很大一部分是由手部承受 即使有避震前叉保护 也要尽可能的减少器械对手部的压力 使手部尽可能平均的承受压力. 以防止手部疲劳 震伤.

而DH 或者 FR车手由于对路面的要求 车座一般低于把立 或平行 而且使用长行程的前叉 此时使用燕把将会有优势 尤其是下坡路段 使用燕把会对车有更好的操控能力







山地车直把和燕把的区别

山地车用直把好还是用燕把好?把和燕把的区别其实不是很大,因为燕把也是小燕把。直把的优点是发力直接、比同级别的燕把轻、风阻小,缺点是操控性相对较差,燕把正好相反。
    二者区别在直把(平把)用力上有优势,不泄力,但山地车平把往往导致双手操控死板;燕把比较符合人体工程学,对双手的震动也要小一些,比直把操控灵活些。
    山地车直把和燕把各有各的优点:
    直把可以趴握更下,握牛角的时候也可以增加拽车的力臂,姿势相对更多,在长距离中可以不断通过换姿势而让上肢获得休息和放松。
    燕把力臂更大,短距离拽车加速更得心应手,杠杆长,手移动距离多而轮子转向角度小,可以更便于操控入弯角度,通过杠杆加长而可使得龙头缩短一样能获得很好操控,这对于dh这样要身体向后缩的车种尤其重要。
    使用直把和燕把是需要根据车种和自己的使用习惯来决定的,那一种好都不绝对。但要性能才是最要紧的,国外的阿布沙龙、国内的姬建华,这些XC顶级高手没有一个用燕把,业余玩家也很少用燕把,这就足以说明问题了。反之,玩攀爬和DH的都不会用直把,这也是一样的道理。







我平时就骑骑平路,上上山,小小越野一下…到底用什么把好?!高手详细介绍一下两种把的特点和缺点

直把的优点是发力直接、比同级别的燕把轻、风阻小,缺点是操控性相对较差,燕把正好相反。
对于你的实际情况来说,直把绝对是不二选择:直把的重心低,在发力、重量和风阻上也有绝对优势,很适合公路快速骑行(当然要先确保安全),不足之处是没有燕把舒适——其实这只是个习惯问题,适应了直把以后反倒会觉得燕把不舒服,因为费力;上山就不说了,用燕把会累死;轻度越野(XC)并不需要太强的操控性,而且还要考虑到上山的过程,所以还是用直把好。
对一楼骑友的观点实在不敢苟同:自行车是运动工具,外观永远不可能超越性能的地位,所以没必要去谈论是否好看的问题了。
另外,燕把装码表确实紧凑,但是紧凑正好说明燕把不能加装太多的东西,比如你要装一块码表和两支前照灯,那是不是就装不上了?如果你用的是deore系列双控刹车和燕把,那就连一个前照灯都装不上了。记住,性能才是最要紧的。



我的选择是,上个燕把,用一段时间先!

这事儿也是仁者见仁智者见智,没有绝对的事,看什么是适合的才好,以上仅作参考,仅作参考。


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抱歉啊,各位看官,早上准备发帖子的时候,刚好被叫去有事了。。。还没来得及整理好的帖子发出来了,给大家带来误会了,呵呵,我不小心做了一次标题党,希望大家谅解。

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发表于 2012-1-25 11:51:55 | 显示全部楼层
不带这样的啊
平平淡淡才是真……

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发表于 2012-1-25 12:14:59 | 显示全部楼层
嘿嘿,折叠贴嘛。。。。欲知后事如何,留待下回分解。。。
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发表于 2012-1-25 12:59:14 | 显示全部楼层
楼主的意思是,直接查百度?
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志愿者

发表于 2012-1-25 13:23:59 | 显示全部楼层
莫名我就看不懂

<-sina_sign,1495444170,1d337ce0,2->

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发表于 2012-1-25 17:03:52 | 显示全部楼层
满心欢喜想看看,木有。
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发表于 2012-1-25 17:56:26 | 显示全部楼层
晕,没内容啊?
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发表于 2012-1-25 18:12:34 | 显示全部楼层
百度最佳答案:

理论上说,直把用力上有优势,不泄力。燕把比较符合人体工程学,比直把操控灵活些。

现在一般的玩家大多都使用直把,平常山地车比赛也很少见到用燕把的车手。

但作为平常休闲骑的话,两者区别不大。你可以试骑一下,觉的哪种舒服用哪种。

个人以为,直把更酷一点~

希望对你有所帮助!
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发表于 2012-1-25 19:23:00 | 显示全部楼层
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发表于 2012-1-25 19:23:07 | 显示全部楼层
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