我的迟到的2月18日欧亚马黄花城骑行作业

《哈哈》

也述尧舜 发表于 2012-2-19 21:26
要是骑速度，一个齿是最好的，因为在加速所以加档不感觉有变化，两个齿就有感觉了，P8原配的5～6档是三个 ...

我看只能用踏频来弥补了。

也述尧舜

同乡 发表于 2012-2-19 21:25
哦，知道了。

我打算再骑半年的心肺有氧训练，然后就最大心跳的105％试试看，据说自行车训练需要超过一下的。

对于我就是175*1.05＝183.75

何伟

眀天 发表于 2012-2-19 21:05
这个就是一平均值，妙峰山去年夏天我骑过一次，两小时零五分到顶，我把地点标上了……

...

我想说的是爬坡能力，较短距离的平均值可以更好地衡量坡度的陡峭程度，这也可用于讨论人加车短时的爬坡能力，长短离的平均值则更多的会体现人的耐久力。
我真正关心的是，妙峰山的坡究竟是不是比慈悲峪的陡峭，因为我没有去过妙，不知道以我现在的动力和车车能不能爬妙最陡之处，至于全程能不能不推车地爬，那是我的耐久力的问题了。

眀天

笑笑 发表于 2012-2-19 21:24
谢谢咯。

您客气……

也述尧舜

笑笑 发表于 2012-2-19 21:32
我看只能用踏频来弥补了。

齿比密集就是为了保持踏频的，齿比大了就要改变踏频，这样尤其对心理影响大，也就不能发挥体力了。。

同乡

也述尧舜 发表于 2012-2-19 21:33
我打算再骑半年的心肺有氧训练，然后就最大心跳的105％试试看，据说自行车训练需要超过一下的。

对于我 ...

慢慢来，别急。

《哈哈》

也述尧舜 发表于 2012-2-19 21:28
爬山要看最大的几个齿片，要改9速的也要偏向速度还是爬山，9速的也有山地和公路，公路的最大齿都不大，最 ...

还是山地实用

《哈哈》

也述尧舜 发表于 2012-2-19 21:34
齿比密集就是为了保持踏频的，齿比大了就要改变踏频，这样尤其对心理影响大，也就不能发挥体力了。。
...

今天去车铺了。看来我要换轮组了

也述尧舜

笑笑 发表于 2012-2-19 21:35
还是山地实用

你平时就是骑出来溜食儿，山地挺好，还能周末去爬山。。


我每星期拼三天，全部通勤，你不知道p8原配的这个山地飞有多难受，怎么变都不对头！！

也述尧舜

笑笑 发表于 2012-2-19 21:37
今天去车铺了。看来我要换轮组了

轮组？整个换轮子吗，你不是要换窄胎。。