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发表于 2012-3-2 09:51:13
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把的商标一般在中间的位置有的是直接印到把上有的是不干胶贴的!还是自己看看把的材质和重量吧!
下边是2中把的区别!仅供参考!
而且XC的燕把的长度一般都从620--645 620的燕把只相当于580直把的实际跨度,还有直把常用的是580和600两种
而XC的直把长度一般都从540-580
燕把力臂更长,控制上所需要的力量相对就小。加上上扬角度,和后略的角度使得稳定性也更高。所
以AM,FR,DH更多的还是使用燕把。
直把力臂短,使前轮转向所需要移动的距离比燕把短,相对燕把更灵活。因为直把后略的角度和上扬的角度小,使得相同把立高度,但是车把更低,所以更适合爬坡。
直把有直把的好,燕把有燕把的好,没有绝对,还是看不同的使用习惯和需求。
付吧在长途、摇车、爬坡的时候增加了舒适性。 但在越野上也带来了一定危险性,有一车友就是摔车小付吧划破脾脏差点要了小命。
当然摔车受伤是几率问题,装了付把不一定会摔车,摔车也不一定会受伤。神奇的东西不作评论了
另外车把长度选择是根据自己肩宽定的,而不是直把、燕把来选择车把长度。燕把相对直把的优势在于更偏向休闲,把手握的高度要比相同宽度的直把高,身体更直力,手的压力小点,而直把握的时候上半身前俯角度大,手的压力要大得多,长时间下来,对手不好! |
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