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最后得出结论：刹车行程短，再加上后刹线管超长，是刹车肉的根源所在。 接下来就是找寻解决方案 1、调整手变头角度 搜到调整手变头角度用的垫片，但只搜到用于喜玛诺的（各个型号需对应，不通用），没搜到for微转与SRAM。没办法，只好准备自己做垫片了    垫片副本.jpg (64.89 KB)
2012-3-16 22:10
2、换弯度足够的牛角把 F20R那种3个弯的我用不了，因为我还需要折叠，内折的话，那种牛角把太占地，会影响折叠；而2个弯的，不装上变把头，真看不出行程是否足够，并且内走线孔的位置也有影响……
3、直丝刹车线管 去除标准刹车线管的弹性，使刹车力传递的更直接，虽然可能可以提升刹车力，但是刹车控制的手感估计也会损失不小，这个方案不太可取……
回到自己的牛角把。 第一根牛角把是随手买的试验品，形状弯度不喜欢，一直惦记着换一根。借着换把带的机会，又买了一根样子不错的，也可以支持内折的牛角把，但是装上一看，刹车行程还不如原先那根（下左）……改造势在必行…… 采购不到for微转的垫片，就用塑料片代替……但直接在固定点后部加垫片的话，固定螺丝就太短够不着螺母了……于是打磨固定点前部…… 悲催的是，打磨加垫过程的照片找不到了……简单来说就是把固定点前部的塑胶磨成斜面。。。垫片使用一个厚约3-4mm的弧形塑料片，剪成半圆形，垫在固定点后部。。。真是图片一张胜过千言万语。。。不明白的自己想吧……或者等我再拆把带时再拍……话说这缠把带可是个技术+耐心+力气的活儿……  磨前副本.jpg (50.28 KB)
2012-3-16 22:11
现在的状态  复件 IMAG0017.jpg (126.52 KB)
2012-3-16 22:12
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发表于 2012-3-17 10:56:28
