我对四号线是否同意带折叠车进入的看法

没说明白

何伟 发表于 2012-3-21 19:23
这一点我就不太同意了，恰恰是如果放开的话，会有相当一部分群体选择地铁+折叠这种交通方式的。 ...

我说现在，没说放开  {:soso_e120:}

老猴

与时俱进了

gogo林肯2.0

何伟 发表于 2012-3-21 19:20
我是折叠党，但换位思考一下，禁止折叠是可以理解的，而不能单纯说是教条主义。您说的不错，比折叠装包后 ...

是的，连车窗玻璃都要做成有机的，这都是血的教训得来的。
在汽车里不要用玻璃的瓶子，这大家都知道吧。

何伟

gogo林肯2.0 发表于 2012-3-21 18:53
昨天骑车爆胎，第一次享受到了折叠的好处。搭乘公交（车厢比较空），少走了几公里路。
如果车里人多的还是 ...

至少火车或出租车让上吧，折叠总归是要方便一些的。

Heaven7

被我带上了地铁一号线的死飞和公路！！！

没说明白

gogo林肯2.0 发表于 2012-3-21 19:28
是的，连车窗玻璃都要做成有机的，这都是血的教训得来的。
在汽车里不要用玻璃的瓶子，这大家都知道吧。
...

我只是偶尔带车上车， 总会把车放在边角处，然后自己站在车和其他人之间，不会找座位坐，因为万一对别人造成伤害，我难辞其咎，那还不如打的呢，呵呵。我一般是因为太累了或者空气质量太不好才会带车上车。

悠悠马姐

南宫先生讲的有道理！

拼命三郎

山地车飘过~~

四兄弟

和稀泥，尤其是国企、政府管理部门正事不干，言语是否过激了？

gogo林肯2.0

南宫先生 发表于 2012-3-21 19:50
我只是偶尔带车上车， 总会把车放在边角处，然后自己站在车和其他人之间，不会找座位坐，因为万一对别人 ...

我昨天也是利用了公交
其实人货混装都有安全隐患。那种行李柜在下边的的大巴就很好。
地铁之所以突出。一是人流量大，二是密度大，感觉就更危险。如果非高峰的时候，还是可以的。但是这会给管理带来难度，究竟人流密度多少是合理的，很难确定，干脆一刀切了。