求教各位关于山地车与公路车齿比差距的问题！

不做分母

本人是山地车。基本配置如下：XT大套 、马威克SLR轮组、捷安特XTC FR 架子、SID前插 。 总重约10KG
个人平路巡航基本在30左右。奥园跟队大概35+。
平路最大只使用大盘挂倒数第三个飞轮，速度可以到40-45（具体时速依踏频而定）。
昨日“地球一小时活动”从复兴门折返的，一辆比较拉风的公路瞬间超车，我便同样猛然提速跟随，速度大概在40+。感觉他应该没有发全力，而我基本达到90%以上的输出了。
请问各位前辈。是我的发动机不行呢？还是山地与公路的齿比差很多呢？以至于我跟队骑行40以内没问题，但是如果领骑瞬间加速至45以上的话，我就跟不上了。是不是应该换公路呢?

乐金

铁腿不玩XC的话还是还是应该上公路吧。毕竟公路是为竞速设计的，山地的重量和轮胎、套件都不是用来飙车的

冰里云

估计你得上公路了  好像山地计算完了也就40-45的速度了吧  反正我不行 上30还要命呢

冰里云

而且 就长安街这路况 还是控制到30以下吧 你知道那个电动的突然杀出来啊

不做分母

乐金 发表于 2012-4-1 15:54
铁腿不玩XC的话还是还是应该上公路吧。毕竟公路是为竞速设计的，山地的重量和轮胎、套件都不是用来飙车的 ...

正纠结要不要上公路呢。。。

blue

踏频很重要，尤其对公路车，先别急着换车，先把踏频练上去，别管用什么档，哪怕齿比是1：1也行，先练到能保持100左右的踏频一小时， 如果有心率表，可以同时监测心率，保证心率在150以下，如果可以了，换了公路你就可以去参加一些业余比赛了。

不做分母

blue 发表于 2012-4-1 16:19
踏频很重要，尤其对公路车，先别急着换车，先把踏频练上去，别管用什么档，哪怕齿比是1：1也行，先练到能保 ...

我的踏频应该够了。就是感觉腿没劲。

gogo林肯2.0

这个只有换了以后才知道啊。能骑公路的技术都不孬{:soso_e120:}

老猴

你的本事（发动机）真的应该玩公路……

休肖恩

换吧{:soso_e113:}