补作业：3.18新人雪中挑战东大白

西北环线

    车买了半个多月了，单位一直在加班，也一直没时间骑骑，上周实在忍不住晚上下班刷了趟北清路，这周末终于休息了，可天气预报却让我忐忑不安，周日有雨，天也不暖和，还有3～4级北风…最近可没什么好天气啊，心说想骑个车咋就这么难呢。周六一如既往的加班，晚上到家就准备明天的骑行，其实直到那时我还没想好明天去哪好，看着地图册，翻着《骑车游北京》，冥思苦想，纠结不堪…想去东方红白羊沟什么的，可小雨的天气不适宜跑山路；平路吧，来趟当日天津往返？可3～4级的北风又够呛…真的没主意了。纠结到快睡觉的时候，奇迹出现了，最新的天气预报说明天晴天！今晚有小雨，我一想这雨提前到今晚下就太和谐了，明天就是雨过天晴的大好天啊，那还犹豫什么，东大白了！
   或许是因为丰沙铁路的缘故吧，一直对京西的山水比较有好感，东方红、妙峰山、大村这些地方也听的我脚直痒痒；09年骑个菜车无意中闯入白羊沟，并推上高崖口，出来后就被震撼了、被洗礼了，从此爱上骑行。直到今年才有了自己的第一辆车，虽然买了才半个月，只骑了两次，跑了不过100公里，而且我也很久没骑车了，体力肯定会不太好，对于北京的这些山路，又是个菜鸟，但这次做为我的小勇第一次进山的骑行依旧选择了东大白这条强度比较大的路线。周六晚上准备准备，车刚买的，装备还没配齐，所以带的东西不是很多，把码表清零，简单检查了下车子，把手台和相机充上电，然后便养精蓄锐，早早睡了。第二天不到5点就醒了，看看窗外，好像是晴天，结果打开门一看，竟然下雪了，而且地上的雪很厚，可我一点也高兴不起来…看来今天的骑行泡汤了，雪天更不能跑山路了。
   很郁闷的钻回被窝，想了半天，怎么办？一看手机天气预报说今天还是晴天，好吧，太坑爹了。不过看外面的天空已经不是阴沉沉的了，应该是晴天，雪也停了，这天也不冷，估计路面的雪早就化了。于是决定挑战一下自己，原计划不变，东大白！随便泡了两袋面吃了，骑车可得吃早饭，哪怕简单一点。这时西北环线上来车了，是沙调2，一个DF7单机，虽然天还没大亮，但在雪地的映衬下可以清楚的看到蓝色的机车缓缓通过。听联控，沙调2后章村2道停车了，后章说会个52851，随后52851后章村3道停车…后章村挺忙啊，西北环线这些小站会车的情况还真不多。然后匆匆准备一下便出发，临出门时52851来了，蓝黄涂装的东风4，显然是个DF4B改D单机。
   5：50出家门，村子内的路上果然没有雪了，就是有些积水，不得不减速通过，一路25巡航，沙阳路向西转走上庄路，路上一点雪都没了，就是湿漉漉的，有时会甩一身的水。天还没有大亮，上庄路的路灯还发着昏黄的灯光，有些刷街的错觉，不过东方的一丝红晕预视着美好的一天即将开始，看来今天还真是个晴天啊，心里不由激动了一下。6:15到达北清路，天空基本亮了，但还是有些云，看不到北清路尽头的西山，不过我相信一定会放晴的。6:30到达温阳路口，随后是西六环高里掌桥，北清路不仅没有积雪，积水也基本没有了，路面几乎是干燥的。大早起的路上没什么车和人，一个人骑行在路上很清静。依旧是2－6档25的速度巡航，半年多不骑车通勤，体力果然不行了。
   6:40到达北清路终点北安和，码表显示18Km，停车休息一下，顺便拍个照留念，回头看看。东方已经一片红了，一轮红日已经升了起来，多好的太阳啊。早上觉得天冷，还特地多穿了点，后背又背了个双肩背，结果骑到这就热的不行，特别是后背被汗湿的很不舒服，于是脱吧。这一脱发现书包上已经甩上了不少泥水，车子也是。沿着北安河路一路向南，再转上军温路，过大觉寺路口后很快到了寨口，作为一个火车迷，我最爱的西北环线还是要驻足看看的，寨口站内的那节绿皮还停在那。不知什么时候，天空竟然又漂起了雪花，再一看天也阴上了，唉，刚才在北清路还看见太阳了呢，这一进山又变天了。军温路起起伏伏，轻松骑过。
   7:25到达军庄，跨越过镇上，便到了西北环线的又一个车站：军庄站，没停，直接右转上G109国道。开始想要不去三家店水库绕一圈吧，走水担路过去，后来还是懒的去了。G109国道同样没有积雪，路上车很少，没骑多远开始爬几个陡坡，雪还在下，我一点点的爬，很快爬到顶，终于开始了放坡。速度一下冲到30多，天空飘落的雪花一个劲儿的往脸上撞，弄的我都睁不开眼了，前轮甩的泥水很高，不仅车把上全是，还会甩到脸上，后悔没拿魔术头巾，眼镜也没来得及配，所以这坡放的有些狼狈。放坡还未结束，路过妙峰山牌楼，看了一眼直接冲过去了，担礼村过去后就是担礼隧道，感觉有些穿越啊，坐929都没这么快过，才早上7:55，码表显示36公里。出担礼隧道，永定河对岸就是丁家滩了，还有那个京门线上的小站。
   在加油站旁休息一会儿，发现裤角已经湿透并结冻上了，这倒好，连束裤带都省了，裤角定形后倒不会随风乱飘了。车架上的雪水也冻上了冰喳，整个下叉、前叉、前拨后拨和V刹上都覆盖了厚厚一层冰；背包已经惨不忍睹，不仅湿了，上面也全是泥水；全身上下连上衣带裤子全是泥点子，还好穿了身不太干净的衣服，不然衣服也得搭进去了。一路平路到下苇甸路口，路上车不多，车友更是一个都没看到。天空的雪停了，开爬东方红，开始还算轻松，但过了“苇甸山水田园风光”的石碑后坡就越来越陡，又坚持骑了一段，实在骑不动了，于是停下车休息，拍拍风景。虽然外面的雪都已经化了，但门头沟山里还是白茫茫的世界，难得的雪景，很有冬天的感觉。拍两张照片后上车再接着骑，别说，一下就有力气了，不过骑不了多远又骑不动了，于是再次停车休息，拍拍风景…就这么一点点往上爬，速度也就10km/h左右，有时降到5～7，和步行速度差不多。
   不知是不是山里气温低的缘故，这里不仅山上还是白茫茫一片，连路上的积雪也没化干净，好在是爬坡，而且路上没什么车。正在雪地道路上艰难的爬着，车轮下“唰唰”的碾压着冰雪，这时从我身后缓缓超上来一辆两厢标致307，全车的人正把玻璃摇下来赏风景，坐在副驾的大哥冲我一伸大拇指说：“真棒”！呵呵，我腼腆的冲他笑了笑，他很认真的冲我点点头…307打着双闪，慢慢的开走了，坐后排的人不时举起单反冲着远处的山谷按下快门。有了307大哥的鼓励，力气似乎也倍增，上午9点终于在一个弯道看到了一个“隧道”的牌子，我心说到了？紧接着就看到了东方红隧道洞口。
   哈哈，终于到东方红了，这可是我这个菜鸟第一次爬上东方红，不是有那么句话嘛：没上过东方红，你还算在北京骑过车吗？所以，我买完车后第一次骑行就选择了东大白。在隧道口休息并拍照留念，正爬东方红的东坡，隧道东口阳光照不到，路上全是厚厚的积雪，把车停在雪地中，那感觉真好，今年北京一冬天都没下过这么大的雪，没想到会在立春后经历一场，非常难得。肆意的在隧道口摆弄着，周围静静的没有一个人，路上没有一辆车，此时的东方红仿佛只属于我一个人的…说来也怪，今天从家一路骑来，又蜗牛一样的爬上东方红，路上竟然没有看到一个骑车的，给我郁闷的，感觉很孤独啊，不过大雪天的跑山路确实不太安全，也就我这菜鸟，有些无知者无谓了。骑进隧道，洞内灯光很绚烂，洞顶和两边有照明灯，路面两边和中间的标线有一闪一闪的警示灯，明确道路位置，提醒你别压线。看网上的早年的游记说东方红隧道内是没有路灯的，估计是去年环京赛的举办，巩固了这里的骑行地位，新装的吧。很明显，装设这些路灯最受益的要数我们骑车人。所以我这没车灯的也轻松骑过去了，隧道全长500米，呵呵，说起来可比走铁路隧道快多了，要说500米的隧道在铁路上不算长，但走起来可得花一阵子。
    出隧道直接开始放坡，西坡道路上的雪全化了，就是有些弯道还有些湿，但并不滑。一路放下去，基本在30以上，最快冲到45，很快我就被寒风冻的直打哆嗦，我忘记放坡前应该添加些衣物了，手也冻的没了直觉。坚持放了近10分钟后终于到底，一个上坡冲上一座桥，转头一看桥下竟然有两条铁路…恩？等等等等，一个急刹停住，这不是丰沙线吗，去年暴走丰沙时来过这里的，周围的景色一下变得熟悉起来，这才发现我都到了安家庄。原地休息一下，暖和暖和身体，这坡放的，出了一身汗爬上东方红，再一动不动的以超过30的速度从山上冲下来…回头别再感冒了。等了一会丰沙也没车，便继续往前骑。9:25到达京西十八潭，总里程才54Km，看到丰沙上行有SS4G牵引的罐列通过，联控也没听清车次，走G109国道，特地拿上手台，可以边骑行边听丰沙的联控，这叫铁路骑行两不误。天空此时渐渐又放晴了，平路25巡航到雁翅，路上看到远处雪山的景色相当美。
   9:50到达雁翅火车站，非雁翅镇也，天空终于放晴，阳光洒在身上感觉真好。再往前骑一段就是芹峪口了，丰沙上行线大桥下面就是卸载站，以及高芹路、南雁路、G109国道三岔路口。车子出了点情况，后拨有异响并伴随有震动，在芹峪口查看了半天也没发现什么，最后把后拨上覆盖的冰都清理掉，再骑上去又没事了，还好虚惊一场。这时丰沙上行来了个8K大列，机车刚进隧道就减速停下了，雁翅机外…后边的敞车停在桥上，半响才缓解开走。接下来在芹峪口这个路口该怎么走当时还真没太在意，看到“南雁路”的牌子后就钻过丰沙铁路大桥向北去了，疏不知这是去菩萨鹿的。但我记得我那本09年的地图上，南雁路是南口～高崖口～马刨泉～大村～芹峪口（雁翅），故名“南雁路”。但现在这条路好像有了调整，不再经过大村那边，而改道菩萨鹿～泗家水～芹峪口，我就错走了上这条路，路况确实很好，这才是省道级别。路面没什么坡度，还能以20的速度巡航，路的一侧是河谷，远处的山上已经没有了积雪，露出了岩石的古铜色，在蔚蓝的天空下，风景还是很不错的。气温上升，车上积的冰雪开始融化，一路骑，一路滴着水珠，很快路面的坡度开始爬升，我一下又骑不动了，唉，咱这体力，太菜了。
   停车休息，拿出我的“运行揭示”～《骑车游北京》看看前方的路还有多漫长吧。这才发现书角都被湿透的书包泡湿了，唉，又在骑行中毁了一本书。翻出书一看不由傻了眼，怎么看怎么不对，我把攻略那段话读了好几遍，终于发觉自己走错路了。去大村，要在芹峪口直行，走高芹路，如果南雁路改走菩萨鹿，那么高崖口～马刨泉～大村～芹峪口这段路得有个新名字，“高芹路”再符合不过了。想到这就恍然大悟了，于是原路返回，还好骑的不远，坡爬的也不长，不然就亏大了。回芹峪口的路一路放坡，倒是轻松。10:45重回芹峪口，刚一上高芹路就开始爬坡，据说从这到大村可是10公里长坡，坡陡且漫长，真正的苦才刚刚开始。
   在芹峪口村看到路边有个熟悉的公交站牌，竟是一个929支线，地铁苹果园到大村的…这在山沟沟里可是个稀罕玩意啊。更为意外的是在站牌上还有个“环京赛”的贴纸，有点像贴在脸上的那种加油助威用的，还是去年秋天留下的杰作。啥也不说了，从芹峪口就慢慢爬吧，10公里漫漫长坡，时速也就5～10吧，累了，就停下休息一会，看看风景，怕张照片。虽然太阳已经当头照，但山上的雪大部分都没有化，特别的美，一路上没什么车，独自骑在寂静的山路上，过山神庙村后不远，终于在12点半到了跃进村，里程76Km。路上雪景很漂亮，出跃进村后开始放坡，坡度不是很大，最快43。有意思的是随着海拔的下降，路边及山上的积雪也渐渐消失了，8分钟后到了大村，周围已经看不出下过雪的景象。之后的路就是起起伏伏的平路，但也没太多力气巡航了，周围是大片的庄稼地，再往远就是茫茫大山，我想我应该骑在一个山间小平原中。很快看到了昌平界牌，进入昌平区流村镇，然后是个超载检查站，路被封了一大半，七座以上的客车禁止通过。


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西北环线

   13:20到达马刨泉路口，往东即是去高崖口的，还记得09年骑个菜车来这里，那3公里变态陡坡完全是推上去的。直行奔禾子涧方向，一路缓上，坡虽然长，但坡度不大，慢慢往上骑吧。然而没想到的是，半路上，天空逐渐阴沉了下来，太阳又不见了，气温也感觉低了不少，随后竟然又飘上了雪花。不仅如此，这边的路上还存有很多积雪，周围的山坡上也是白茫茫的，想想刚才马刨泉还是阳光明媚的，感觉十分的穿越。骑了一段就手就冻的不行，体感寒冷，在雪中骑了一个小时，终于于1点半到达禾子涧。雪花打在脸上，我眯着眼睛表情很苦的往前骑，一个站在路中间的老大爷很诧异的看着我，这时忽然看到路边有面超大面积的墙，上边不是什么山水画，而是一幅自行车队的正照…当时就被震了，这简直是传说中的“万人骑行图”啊，不错，挺有感觉。
   随后过了检查站，就开始放坡开进白羊沟了，骑上垭口，刚要往下冲去，赶忙刹住，为啥？只见下面的路上全是积雪，几乎没有融化，雪地中被汽车压出一条条车辙，这种路可是最容易摔车的了，再放坡下去…太危险了。其实雨雪本来天气最忌讳跑山路的，本以为这阳春三月，太阳一出来还不很快就都化了，不料白羊沟还漂着雪花，沟里的雪厚的跟冬天似的，气温也很低。我带着刹车，尽量放慢速度开始放坡，但车速还是不由自主的快起来，一紧张一个急刹，后轮就打滑，感觉车在雪地中猛的晃抖几下，好在是没摔。刚放了一会儿就冻的不行，于是停车穿衣服，轻点刹车往路边雪特厚的地方冲，车才停了下来。把早上在北安河脱的衣服穿上，感觉总算好点了，重新上路。高速在雪天中骑行，雪花也一个劲的往脸上打，打的眼睛都睁不开了，要是有眼镜＋魔术头巾就好了，很快路中间终于没有雪了，速度才敢放快点。一只手捂着脸，挡着点雪眯着眼就那么放，路上没车，一个人就尽量走路中间没有雪的干燥路面，路两边还都是雪地呢。本来放坡是件很享受的事，我却一路带着刹车下来，还得时刻小心不时出现的积雪路面，眼睛被雪花打的都快睁不开了…
   那叫一个悲催。路上别说骑车的，开车来的都寥寥无几，一辆雷诺科雷傲打着双闪停在路边，这段路的路面完全的白色，全是厚厚的积雪，配合着两边的白杨，风景很漂亮，车主正举着单反拍呢，我刚要从雷诺旁边超过去，突然从它后面开过来一辆车，于是我赶忙闪到路边的雪地中，还好车速不快，淡定的刹车，在雪地中我的勇士550稳稳停下。都说白羊沟的景色超级美，但还是有幸第一次看到白羊沟的雪景，很有东北那种林海雪原的感觉，相当漂亮。在那个连续陡坡＋急转弯的水泥路前，我遇到了当天唯一的一名车友，他正轻松的在爬着坡…太亲切了，终于看到一个骑车的了，我们互相打了个招呼。几乎是捏死刹车下的那个连续急转弯的陡坡，然后路面上也就没什么积雪了，都是漆黑的柏油路，周围的山上开始露出岩石的黄铜色，好像已经驶出了冬天，进入春天一般。之后的路上再也没看到有骑行的车友，即使是汽车也很少。
   下午3点25分到达王家园水库，天空的雪才停，南边的云后微微亮起，似乎太阳要出来。从水库大坝那个坡冲下去，最快冲到了50Km/h，下来后是路虎长城体验中心，一辆路虎神行者开过来，绕了一圈后像是没找到门，又开走了。平路到白羊城，然后一路缓下到流村环岛，环岛旁“预祝2011首届环北京职业公路自行车赛圆满成功”的宣传板看着很亲切，葛流路时速25巡航到温南路，一看表都4点了。
   16:20溜哒到阳坊，说真的，温南路现在越来越不适合骑行了，尘土太多，大货车也特别的多，空气环境不好也不安全。沙阳路也没力气高速了，15～17继续溜嗒，5点多到永泰庄买了点东西，5:40到家。   
   
   车型：2012美利达勇士550   
   轮胎：正新26＊1.95齿胎   
   已行驶里程：90公里（不含本次骑行）  
   车身附属配件：水壶架、码表  变速档位：
   平路2-5、2-6，山路2-3、2-4、2-5   
   路况：总体良好，柏油、水泥路为主，部分路段有积水、积雪
   
   骑行日期：2012年3月18日  
   天气：晴～小雪～晴～小雪～晴  气温0度～8度   无持续风向，风力小于3级  
   骑行总里程：140公里  骑行总用时：12小时  
   路线：梅所屯～沙阳路～上庄路～北清路～北安河～大觉寺路口～军温路～军庄～G109国道～妙峰山牌楼～担礼隧道～下苇甸～东方红隧道～安家庄～雁翅站～芹峪口路口～南雁路（半路折返）～高芹路～跃进村～大村～马刨泉路口～禾子涧路～禾子涧～白羊沟自然风景区～白羊城村～流村环岛～葛流路～温南路～阳坊～沙阳路～永泰庄～梅所屯。

   总结：
   1.新手第一次骑行东大白，文中不足之处还请各位多多指教。好久不骑车，忽然玩次强度这么大的，身体还好吧，就是速度慢了点，走走停停总算是骑下来了。
   2.那天的天气可谓多变万化，天气预报说晴天，结果在门头沟和昌平的山里还是下了两场小雪，让我一下穿越两个季节。
   3.骑了一天只在白羊沟遇到一个车友，倍感孤单啊。
   4.雪天东大白，风景很棒！这是第一次，估计不会有第二次。
   5.大概放坡到大村吧，链条开始发涩并异响，显然是缺油了。但我忘记在雨雪天气随身备点链条油了，经过一路的雨雪，链条上的润滑油都消耗没了，就这么骑回来，不知对链条伤害有多大。  

   后记：
  1.回来还好没有感冒，第二天上班身体及精神状态良好。
  2.次日下班洗车，雨雪天气，车上全是泥水，然后链条重新上油。我是修车的，也没去买链条油，直接弄了点汽车加的机油点上，奥迪专用SM 5W-40级全和成机油，不知效果怎么样。

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老明

真详细，好文{:soso_e179:}

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