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楼主: 酸老爷

今天骑了一圈东方红 屁股疼!

 火... [复制链接]

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发表于 2012-4-3 20:20:11 | 显示全部楼层
加一 发表于 2012-4-3 20:18
你直接上锁了啊,牛人,哈哈,飞度红车不多

我就觉得骑了一百公里腰困,刚骑公路的原因吧
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-4-3 20:24:43 来自手机 | 显示全部楼层
20分钟,楼主厉害
爱骑行的火车迷
北京铁路车迷网ID西北环线
http://blog.sina.com.cn/xibeihuanxian
西北环线 K30+600m处  距后章村站4公里 距沙河站4公里
三家店-军庄-寨口-大觉寺-鹫峰阳台山-聂各庄-凤凰岭-后章村-沙河

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:26:20 | 显示全部楼层
加一 发表于 2012-4-3 20:18
你直接上锁了啊,牛人,哈哈,飞度红车不多

     没上锁,先骑一个月再说吧!
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-4-3 20:27:46 | 显示全部楼层
顶,
踏雪登山,刺激、震撼、激情。

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胎扎补胎,路渣补路

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发表于 2012-4-3 20:29:40 | 显示全部楼层
公路车的车座相比山地车要硬得多,而且越是好车越硬,原因是公路车是为竞速设计的,过软的车座会卸力,所以公路车座的设计都是以最大程度保障功率转换为前提的,至于舒适性,不是它所考虑的范畴,它另外一个考虑的因素就是轻,越轻越好,所以公路车座都尽量做得又窄又薄,有的甚至没有减震效果,例如某些死飞的车座,轨道通常使用高档材质,铬钼钢,镁合金,甚至碳纤维,因此常见的高档车座,例如飞贼,都非常轻,同时非常贵。

一来是不习惯是正常的,公路车的车座本来就仅仅是个身体的借力支撑点而已,公路车的车手不会总坐在上面的,一般都是坐骑和摇车相结合。

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发表于 2012-4-3 20:30:12 | 显示全部楼层
酸老爷 发表于 2012-4-3 20:26
没上锁,先骑一个月再说吧!

这会儿天气不知道如何了,下午想出去骑车结果起风了,对了你多钱买的。
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-4-3 20:30:51 | 显示全部楼层
受不了硌屁股
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-4-3 20:31:26 | 显示全部楼层
受不了硌屁股
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:33:29 | 显示全部楼层
加一 发表于 2012-4-3 20:30
这会儿天气不知道如何了,下午想出去骑车结果起风了,对了你多钱买的。
...

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风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:34:38 | 显示全部楼层
blue 发表于 2012-4-3 20:29
公路车的车座相比山地车要硬得多,而且越是好车越硬,原因是公路车是为竞速设计的,过软的车座会卸力,所以 ...

受教了,看来要改改习惯!
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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