国外买车运车记

西部骑士

从没在国外买过自行车往国内带，这次去关岛，实践了一次，一些心得和经验可能有车友有兴趣了解，顾呈上一贴，有兴趣者观之，无兴趣者飘过......

先说买车。在国外买车，特别是美国，有很多优势，1）品牌多，2）专卖店/经销商多，3) 价格多样，折扣实在，4）质量有保障。美国市场大，自然各世界品牌都要进入占有一席之地，专卖店和经销商自然多。品牌多、店多、经销商多，这竞争就厉害，有了竞争，价格就出现灵活性，这些都好理解。 说道质量，我与我买车的店老板专门有过对话。店老板姓林，台湾人。每年两次回台湾参加自行车展和拜访捷安特等自行车之制造商，大陆也来过多次。他承认，同个品牌，美国销售的车质量更优一些，原因是美国的消费者保护法律严格，在消费者和厂家之争中，法律更偏袒消费者，所以厂家自然重视送往美国的产品质量。再说价格，美国的自行车店有两类，一类是厂家的签约代理商(Dealer)开的专卖店，另一类是非厂家代理的普通零售店。 代理商一般价格灵活，常打折，打折大；而普通零售店的价格相对较高，打折有限。 原因是，代理商的进价低、出货多、销量大、以量取胜。而普通零售店，买的人少，销量小，自然是客人来一个宰一个。 向我买着的这家霍耐特店是个代理商，价格一般在厂家建议价格上打七五的折，头年款的车，打得更多，有的打到五六折。 看了美国的车的价格，实在想不通为什么像捷安特、美利达全国各地所有店都一个统一价，除了垄断价格之外，看不出其他原因。

再说乘飞机托运车。先说打包。买了车一直担心包装箱体积太大，怕航空公司不给托运。和商店探讨后，决定把前后两个轮子都卸下来单装一个箱子，整个车架子和前叉头管都不动，只把车把和车座连同座管拿下。 为了使包装箱的体积做到最小，店家用两个箱子按车轮的直径和车架的长度，从里面划上几刀，然后折好钉上。原来厂家装箱的所有保护配件，如前后叉的塑料堵头/支架、 车架的保护塑料泡沫包装材料、碟刹盘的塑料圆形保护壳都再次派上用场。箱子包装好，看上去尺寸还是挺大，心里一点儿底儿没有。到了机场办理行李托运，真有点赴京赶考的感觉。先把两个大行李箱办理托运手续，其中一个超重，被罚了50美元。被罚了钱，我更战战兢兢地对大韩航空的工作人员说，我这还有两件非规则尺寸的行李您看咋整。没想到哪位韩国先生一看，问是什么，我说是自行车，他说尺寸没问题，我高兴的不行，可笑嘴还没闭上，一个着装十分整齐的韩国女工作人员走上前来，盘问我半天。我说我是自行车爱好者，这是我的车，我走哪儿都带着车（逼到这了，撒谎啊）。她在电脑上查了一番后（我来回四个航班全是大韩航空公司），问我，“你来的时候缴费了吗”，我来个顺坡推驴，说“没有啊”。这位女士若有所思了一会儿，便示意刚才那位先生办理托运，一分钱没收。 办完托运，这位先生要求我把这两个纸箱子拉到一个专门作行李检查的地方，那里的工作人员还要拆箱检查。我心里这个不安那。检察人员拆箱检查后，拿出塑料胶带来粘。我想这下儿完了，就这几条塑料胶带能粘牢固吗。我站在那里不安地看着，安检人员挥手示意我离开。没办法, 只能听天由命了。心想，回到北京这车漆不定得刮成啥样子呢。 回到北京机场，取来行李一看，箱子一点被挤压的痕迹都没有。我相信这两个箱子，一路都没有被放倒和压着，而是一直立着放着的，箱子是厂家原包装箱，上面有切勿倒放和小心搬运的字样；办托运手续时还被那位韩国先生贴上了“易碎品”的标签（但还有一个标签上写着，“运输途中如有破损，航空公司概不负责”的字样）。看来大韩航空的职业精神真是不错，我心存感动。到了北京，行李传送带吐出最后一件行李，还是没看到这两个纸箱子。突然想到，一定是在非常规行李那边。马上招呼儿子去那边看。一会只听他喊道，“在这儿呢”，等他推着箱子过来，我问他，两个箱子怎么放着呢，他说“全倒在地上呢”，两人无语，会心一笑，推车走人吧。回到家中，看着这箱子的状态，心想车子应该没有大问题。所以到了第二天上午直接用车拉到附近的美利达车行，才开箱验车；结果是：毫发无损！感谢大韩航空！

皓皓

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风云-西瓜

学习啦,宝贵的经验!

老好人

也可以考虑到国外买辆车，图个便宜。

xuexingren

国内的各种税费 太多了

xuexingren

把过路费一项取消了 价格都能降下来

西部骑士

xuexingren 发表于 2012-4-11 22:12
国内的各种税费 太多了

是啊，这税那税，名目繁多。

西部骑士

老好人 发表于 2012-4-11 22:06
也可以考虑到国外买辆车，图个便宜。

是，肯定能淘到物美价廉的品牌产品。

尤乐

哈哈 这个不错 旅游完顺便带辆车回来

没说明白

老好人 发表于 2012-4-11 22:06
也可以考虑到国外买辆车，图个便宜。

有公费出国机会最好，自费出国，还不如在国内买呢吧？{:soso_e120:}