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本帖最后由 南宫先生 于 2012-5-5 08:10 编辑
天津，咱下凡时落地在此。进入风云后，一直蓄谋海河刷街，顺便再弄个出身（勋章一枚）！
4月12日蠕爬东大高，当天我心里就有底了：骑行天津应如探囊取物。不过，那以后一直以各种名义蜗居家中，几乎没骑行，吨位眼瞅见长。
前天下午，骑友“打铁的”突然联系我第二天（昨天）骑行天津，我骑行天津的愿望当即被严重激活，恶性膨胀，心潮澎湃，热血沸腾，呜呀呀呀，未请示LD，当场同意！当天下午，赶紧刷街，举行演练，一次骑行三十余公里，心跳剧烈，血压猛增，全身酸疼，力不从心，不过，走下坡路时还是可以非常凶猛，心理素质暂时得到有效提高！不良感觉并没动摇我海河刷街的决心。
当晚应该早点儿睡觉，储蓄体能，但何版跟我聊天啊，零点多了还聊，聊就聊呗，我等着回复，等到凌晨一点多，何版不理我，横是不言语就睡觉去啦，咱多实诚啊，傻等着下一只靴子落地，等到一点半才去睡觉，早晨四点半起床吃早点，打点行装，实睡三个小时，坑爹啊！强烈要求何版一定得给我这份作业加20分。
按约定时间，“打铁的”和我准时在国贸桥集合，于是大部队浩浩荡荡从国贸桥出发，一路向东。“打铁的”领队，我收队，咱虽然很低调，事先没有宣传，还是有不少市民自愿早起给咱们送行，坐着公交的，开着车的，骑行的，路边还有很多徒步的，浩浩荡荡，真感动人！
行至通州附近，打铁的下来吃早膳，咱早晨在家吃过了，就打了南氏太极第一套（用风云行话说就是“放水”）。热身运动完毕，正式骑行开始以后，我才突然感悟到，那位“打铁的”敢情其实是“铁打的”呀，你看那一米八强的大个儿，正值年富力强，充满朝气，每周一次的体能训练，猛眼看去，就是二郎神下凡，哎呀，那在QS里面，绝对属头前一种啊，忽悠忽悠飘飘然然在前面飞啊，我吭哧吭哧哼哼呀呀在后面玩命儿地追啊，累得我是呼尔嘿呦！幸亏他那两条大铁腿踹的是大齿山地，要是光头公路我就更加难望项背啦！所以，这一路，基本没拍片片，责任不在我呀，我偷懒少蹬一下，打铁的就飞出去好几米啊！这老头真是不能与年轻QS同行啊，遭罪啊！
一口气踏入河北香河界，打铁的咔的一声，驻车停步，下去补水，感情人家出门，粮草先行，走哪吃哪，我我却背了四瓶水，传统观念害死人，怪不得我累滴慌泥啊！十分钟以后，上路继续飞翔，我多次看表，都是在30上下，这样持续高速飞行，我下凡以来那是头一遭啊！
行至103国道某处，我突然血糖狂降，赶忙叫停打铁的，我们一人一块士力架，我又一瓶脉动狂灌下肚，闭目醒神片刻，感觉见好，又开始起飞，在打铁的照顾下，慢慢地我体力完全恢复，而进入津郊武清接近天津外环的时候，打铁的突然感到十分饥饿，我估计是我那低血糖成功地登陆到他身上去啦，可是附近没有卖食品和水的，我带的力士架刚才吃掉了，还有两小块牛肉干，都给他都吃掉，还是不行，路边有个加油站，他去买了些小食品，又在一个立交桥下好好休息了一会儿，继续艰难前行，打铁的犹如阿托木缺少了动力源，仍旧迟缓，我看到路边有非常低档的小餐馆，怕吃了以后练南氏太极第二套（大个儿滴），那比较麻烦。还好，进入北辰区界，找到个卖盒饭的，午宴开场，一顿暴搓，连荤带素每人十元，米饭很香，牛肉足够，素菜两个，荤油不小。饭足水饱，精神再抖擞，壮志又凌云，大队人马（又有不少热情的天津市民默默陪同）一路杀奔天津卫中心地带。
我们在海河边上转了转，环境真不错啊，景美人少，真是休闲的好去处啊！随便拍了一些照片，就乘坐动车回京了（我天津卫出世，对这座城市并不陌生）。其实，打铁的原本打算骑行回京的，我也有过这种疯狂想法一闪念，但为了保证团队中那位老同志安全回京最终两人放弃了骑行回京，而改为享受人类现代科技文明。还好，我们人品还行，这辆高铁没那个什么...
具体感受：
一，103国道路修得还不错，一路到津，平坦通畅，路标清晰。特别是去天津的路虽然有轻微的小上坡，更有不少路段是下坡，骑行轻松。相反，如果骑行返京，则上坡多于下坡，如果去时六小时，那骑回时疲劳加上坡，也没有上午的兴奋，六小时肯定是不够了，所以多数当日来返骑友都是很晚到家。离开103国道进入津界，路标乱而不清，为此我们两度走错路。有些路不可思议，比如“京津路”明明标着“高速路不得入内”，却必须骑行上去才是正路，真长见识，有的断头路口并无标示，等进去了走到头才知道此路不通。天津路政部门居心叵测啊！
二，河北界内，路面上石子颇多，骑行队伍要注意适当拉开距离，否则轮胎压上石子发射出去，具有一定杀伤力，我几次发射出石子，其中两枚命中目标，一枚命中左边一辆电动三轮，车主可能习惯了，并没找我理论，我在此对三轮车主再一次表达歉意。另一枚石子射中右边路旁一个大铁门。其余的几枚石子如同那谁家的卫星不知花落何方。带条备胎也是必要的。
三，103国道上的尾气那是相当充足滴，一路拉着集装箱的重卡狂奔，各种尾气十分给力。在此，我必须重书一笔，表达我此行对汽车尾气建立起来的深厚感情。如前所述，我睡眠严重不足，骑行中几度无聊瞌睡，每次都是巨大的尾气将我呛醒，使我基本保持了清醒状态，保证了安全抵达天津卫，试想，一小老头以三十迈上下的速度睡着巡航于京津公路，那会有何种后果呢！若有意外，那何版不得悔青了肠子啊！我当时对强盛的汽车尾气的感谢难以言表，再次严重感谢汽车尾气为骑行人营造的良好安全保障！
四，除了各式各样的尾气，一路沙尘资源也十分丰富，我由于修行不好，尚不具备看到自己脸上沙尘多少的功能，但看打铁的脸部丰厚的沙尘储量，忍俊不止。
五，天津司机比北京司机彪悍多了，很少会礼让单车，骑友如果与天津汽车抢道挺危险。入乡随俗，到天津，一定要尊重汽车的路权。
六，乘坐动车十分方便，进入车站前，广场上有一圈低矮护栏，必须拆掉前轮或者折叠好车才能进入护栏，这其实就是防止带车人骑行。进入车站过安检时，不必将车送入安检传送带，只将背包放入即可。
重点表扬：
1，打铁的骑友虽然年轻，但素质极高，一路严格遵守交规，手语表达清晰规范，是我学习的好榜样。
2，过了安检，我就将折叠车打开了，推过检票口上车，而打铁的是在动车上征得了列车员的同意才将前轮装好，由此可见，在遵守公共纪律方面，打铁的比我规矩。
在此为这位规矩的年轻人大声吼吼！！！
我们从南站出站的时候，看到一个女孩儿也带着山地车出站，她也是自己骑车去天津，说迷路了，走了十个小时，我说了一句，你骑行这么远怎么不戴头盔啊，人家羞涩地妩媚一笑了之，看人家不像是风云嫡传弟子，点到为止吧。
我们骑行到天津市中心用时六小时，我骑行总距离约165+公里（加上从下火车后，从北京南站到南家大院的距离） | 
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发表于 2012-5-4 22:09:24
