折叠车码表能装有线的么？折叠车能上公交车、地铁么？

慢慢开

没见过实物，来回折来折去的，用有线的不方便吧。
另外问个重要问题，折叠车能上公交车、地铁么？有人管么？

这车挺漂亮的

K 型车首款碟刹作品，最大程度保证了骑行者的安全，优异的整车性能和漂亮的外型是作出选择的充分理由，这款新车也许会带来意想不到感受，就让我们在骑行中撒点野！

● Dahon K 系列首款彪悍碟刹车
● F1 赛道旗底纹贴花彰显强悍流畅的整车风格
● 前后变速高性能碟刹（Avid BB5 系列），耐高温、一刹即停；提升骑行安全
● Radius TelescopeTM 铝合金可调式双节竖管
● Dahon TM Zorin Postpump 打气筒座管，方便轻巧
● BiologicTM 人体工学座垫
● BiologicTM 最新款人体力学把套
● Kinetix Comp Avid Fr5 铝合金刹车系统
● NOVATEC 超轻款培林碟刹前后花鼓
● SHIMANO TIAGRA 公路车后变
● 中空一体式锻造型铝合金曲柄/CNC 车削7075 链盘
● 附魔术扣的9 速链条
● WTB FREEDOM 铝合金双层刀圈，减少骑行风阻，有助提升车速
● Schwalbe big apple 轮胎，抓地力更好，有效防滑

慢慢开

零售价5千，淘宝4000元或多点，这个没问题吧，有的写没磨号什么意思

老猴

帮顶一下吧

火车可以

公交车不知道了。

同乡

帮顶

捷安特670

那个袋子装起来就可以带る吧？

肉泥

折叠车，装有线码表，没有问题，考虑好折叠的范围，不要把线固定的太死就行。

折叠车目前公交地铁都不让上了（起码2年多以前就不行了），优酷有个视频，一个律师为了拿折叠车上地铁，被阻拦，打警察的，可以参考。另外，现在车上的客流量，人都上不去，跟别说车了。反过来说，你真拿车碰了谁，被讹一笔也损失大了。既然买车还是骑着玩吧。

以上是我的个人观点和亲身体会（2006年那会儿，我带着折叠车，挤过公交）

小渣

公交没试，地铁4号线非换乘站妥妥的，换乘站需要费口舌不一定能进，4号线换乘其他线路也没问题

慢慢开

小渣 发表于 2012-5-9 14:58
公交没试，地铁4号线非换乘站妥妥的，换乘站需要费口舌不一定能进，4号线换乘其他线路也没问题 ...

地铁房山线修的两边都够不着（不知道哪位大仙设计的），离家远，离单位也远，倒车还不方便，想着以后带个折叠车，来回的走，又锻炼身体，又省事

gogo林肯2.0

折叠坐919可以去延庆，票价12元。

没说明白

折叠可以装码表，不影响折叠，但是注意留出多一些线，别把线全都固定死。折叠的时候要小心别把线拽断。

折叠车现在可以上大部分公交车。去郊区的所有的8和9字头，只要带底舱的大公交车，全都可以上，车要折好放在底舱，但是自己要坐在底舱门一边，看着点儿，别等到站才发现车半路被人取走了

有三种车不能上：
1，司售管理人员拒绝的
2，车上左边和右边每排都有两个座位，只有中间一个座位的空间做通道的
3，线路忙总是乘客拥挤的

最好把车包上，别蹭脏别人衣物，更别绊到别人，如果别人摔在你车上，不管什么原因，后果你知道

折叠车作为通勤车，每天来回折上和打开，这车的折叠扣寿命不会长！！！
碟刹车会比V刹车重，来回折叠折腾，小心刹车片。修碟刹比修V刹贵不少