亲，以车会友，扩大圈子。注册一下吧？
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？免费注册
×
加入风云开始骑车有半年时间了。月初，跟大家骑行到平谷，往返近200公里的路程，是骑过的最远的距离了。那天，除了严重缺水时状态受到些影响外，没有其它的不适之感。因此，当看到车友不做分母的“当天往返天津”的活动帖子，就动了心。想借此了解一下自己，究竟有无长途骑行的出游能力。 报名之后立刻准备，也是参加活动以来最充分的一次了。两条备胎，前后车灯，水袋并增加了一个水瓶架，夏季骑行服，创可贴止痛膏和气雾喷剂等。为了减轻负重，放弃了经常携带的单反相机，取下了后货架。考虑到103国道上的尾气之危，专门买了个带活性炭的口罩。事后证明，都很重要。刚到外环线，我的车就扎了胎。夏季骑行服除早晨略感稍凉外，其它时间对于爱出汗的我来说，非常舒爽。气雾剂给胯骨不适的车友缓解了些许疼痛，应了一下急。不带单反相机，重量减了不少。水，不算吃饭时喝的大量茶水外，两次补充的九瓶矿泉水全部耗光。只有前灯（晚八点已进四环）和口罩成了备用（可能是周末和天热的缘故，大货车在路上跑的还不算太多。估计平时或晚上会有所不同）。但围巾还是不能少的，沙尘和阳光都在寻找着每一丝可以入侵的地方。 早晨六点三十五分，不做分母、扛车跑上山、推车小王子、电童客和我，在城铁土桥站会合后出发，五人沿着103国道骑行。清晨，路面上的车辆不多，双向四车道加上两旁的非机动车道，宽阔平坦的道路上只有我们这一小队自行车在朝霞的沐浴下，轻盈地疾速前行。路边、树上不时有觅食的喜鹊上下飞过；雨水沟边，一群群的羊儿自在地吃着嫩绿的青草。在如此的画面中骑行，心情就不用言表了！ 一路骑行，走走停停。30巡航，一切正常。十一点二十分，到达外环线。稍事停留后，刚一出发，我还没上车就发现后带没气了！见大家已上了高架路，我赶紧翻车换带。说起来我的骑龄不长、里程不多，可这车带已经是第三次被扎了！还都是后带。换带的速度倒是见快了，20几分钟还捎带的接打了三个电话，给现场照了个相留作纪念。只是耽误了大家的行程和开饭时间，尤其是忙中出错，把外带的方向装反了，致使大家在饭后又多耽误了20分钟。借此，向各位车友深表歉意！并感谢电童客给力的气筒支持、不做分母的帮助打气，和扛车跑上山及推车小王子的耐心陪伴！亲们！谢谢了！ 午饭后，我们骑到河边的摩天轮处合影留念。这两年天津市的城市建设发展很快，不仅绿化美化的风格和北京很相像，地标性建筑也新增了很多。不光我们这些外地人不认识，帮我们照合影的那位到天津工作几十年的北京兄弟，也有叫不上名字的地方。我们途中经过的武清区新城区，商品房和商业设施的开发规模庞大，上下各四条的车道贯穿南北。因为只修好了一半，机动车不能通行，倒是方便了我们的骑行! 回程时，因为有位车友稍感不适。经过商量，我跟不做分母先行。午后的太阳炙热烤人，一路上走走停停，晚上七点，我们到达通往大运河森林公园的路口。听不做分母讲，去年他们回到这里时已经是晚上十点了。提前了三个小时，他应该是达到了此次拉练的目的了。八点零六分，我们到达了大望桥下，在长虹桥我们分手道别！后来听说，另三位车友也顺利骑行回家！本次活动也是圆满结束！ 回想此番骑行，几点体会介绍给大家。 首先，长途骑行谁都能行。区别在于每日的行程远近，因人（体能与兴趣）、因车况和技术、因路况、因天气等诸多因素而有所不同。时间充裕个人独行，不急不赶自在随意。我们在赴津途中遇到一位单独骑行的车友，一聊得知是一人独行去厦门的。个人认为还是结伴为好、集体最佳。其次，做好充分准备。除了车况外，路书地图攻略，天气预报，备件工具，应急药品，应急的维修技术都要准备些。第三，就餐要规律。量少、多次，饱餐过后应适当消化之后再骑行。第四，夏季防暑。及时补水非常重要，不能等口渴了再喝。服装要选透气吸汗的。高温天气下在阴凉处骑行，不仅能防紫外线还可减少肌肉的疲劳甚至拉伤。视情况增减休息次数和间隔。第五，长时间骑行，注意经常变换肢体受力方向和角度。肩手膝臀全都需要，避免疲劳损伤。特别是当出现不适的情况时，要及时调整姿势。中医经络学说的“通则不痛，痛则不通”。本人膝、肩过去都曾受过伤，注意及时调整发力角度，就不会造成影响。第六，最重要的是心态调整。正如风云学校燕子校长讲的，“骑行中无论遇到什么困难都要保持一个良好的心态！”在困难面前，尤其不必纠结于别人会怎么说怎么看之中。自己的选择，如同穿衣戴帽有五颜六色、山珍海味有酸甜苦辣一样，各有所好！骑完全程后能够有“我能行”的自信，这就是乐在其中的最大收获。额外的收获更不用说，只要不违法、有安全保障，做了就会有收获！
| 
11010802033067 
发表于 2012-5-28 23:45:50
