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楼主: 上帝与天使

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发表于 2012-6-1 19:03:02 | 显示全部楼层
{:soso_e142:}
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-6-1 19:56:27 | 显示全部楼层
上帝那里不需要你。
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发表于 2012-6-1 20:32:21 | 显示全部楼层
N个解=无解
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发表于 2012-6-1 20:36:01 | 显示全部楼层
还是去专卖店,让修车师傅看一下,就知道了。
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东方红潭柘寺

发表于 2012-6-1 20:41:49 | 显示全部楼层
借个楼也问个问题,为什么我总是会在快到家的最后二十公里爆发出超常的能量呢?
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发表于 2012-6-1 22:02:01 | 显示全部楼层
草堂老哥说的对!
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 楼主| 发表于 2012-6-1 22:46:48 | 显示全部楼层
草堂墨客 发表于 2012-6-1 18:48
如果你要对几位老师的话半信半疑,那么就请你先把车的三道轴:前轴、中轴、后轴的配合间距检查调整一下,将 ...

依据您说的,我该如何检查三道轴的间距,一般情况下如何判断刹车片间隙合适?
时间过的真快,C1已经跟我一年了。在这一年里我学会了很多,快乐了很多,感谢你的到来,C1。

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发表于 2012-6-2 00:58:26 | 显示全部楼层
主要是精神和体力的状态
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发表于 2012-6-2 01:20:02 | 显示全部楼层
上帝与天使 发表于 2012-6-1 22:46
依据您说的,我该如何检查三道轴的间距,一般情况下如何判断刹车片间隙合适? ...

我可能在回答你的问题时忽略了一个问题,那就是判断和调整自行车三轴对一个毫无专业技能,甚至根本没有车的结构概念的新车友来讲,的确是有些难度的。当然我也不大了解您实际掌握的程度,我尽量用比较简单的语言指导一下,您如果觉得自己可以动手加以解决最好不过了,如果没有把握,那么最好就是就近找一家专业店,让技师帮助您调整好。首先将爱车放在平坦的地方倒置,两轮悬空后一手扶车架,另一手捏住前车轮外胎车圈,左右轴向用力拨动,此时轴档间隙若正常,应该没有车轮轴向窜动现象及响声出现,松开手车轮可自动上下旋转寻找平衡点,用手朝圆周方向稍稍给力外胎,该车轮可凭惯性自由旋转数圈后慢慢停下后,车轮向转动相反的方向自行反转儿找平衡,说明轴向间隙正常。否则就是间隙太大或轴档间隙过紧,都应当重新调整轴档配合间隙。(后轮也是同样道理)中轴松紧检查要搬动一侧脚蹬腿,轴向前后用力,不能有轴向窜动和响声出现,倒轮时中轴不能有过紧沉重的感觉,否则都要重新调整中轴间隙。刹车盘间隙应控制在双手捏闸手把行程四分之二至四分之三之间时,蹄片完全抱死完成刹车,松开手把蹄片回位彻底,无抱死现象为好,轻转车轮旋转无蹭刹盘现象。请多提宝贵意见!
志愿服务异常辛苦,头顶烈日汗流如注;布置赛道排障疏堵,登记号牌记时速度;抓拍新闻捕捉瞬间,感人镜头详细记录;劳累饥渴全抛脑后,捍卫风云倍感幸福!

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发表于 2012-6-2 11:32:41 | 显示全部楼层
为什么我觉得我的腿有时候越骑越酸呢?
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