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楼主: 白毛儿

知道迪卡侬5.2的车友请进,关于刹车升级的问题

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发表于 2012-6-14 11:12:48 | 显示全部楼层
迪卡农的特点就是一缩在缩,幸亏你买的是新5.2没有直接上新的8.0或8.2。要不缩死你,新5.2没有老5.2的好,架子缩了。其他还好。你那前盘后V是真的没必要,除非你喜欢前滚翻,还有谁说V就放不了坡???
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发表于 2012-6-14 11:20:57 | 显示全部楼层
V刹足以  而且好修!   我的也是5.2   放妙峰山 香山没啥压力!
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发表于 2012-6-14 11:43:01 | 显示全部楼层
5。2上碟刹就算了,那个车架很重的,轮组也得换。BB5 配它不太均衡。先用它练体力,熟悉档位。过一年换车吧。放坡慢点。XC就不要去了。
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发表于 2012-6-14 12:26:31 | 显示全部楼层
新5.2车架被阉割了,后面装不了碟刹。
我的5.2香山也XC过好几次,无压力
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发表于 2012-6-14 13:38:30 | 显示全部楼层
学习来了
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 楼主| 发表于 2012-6-14 17:16:54 | 显示全部楼层
推车小王子 发表于 2012-6-14 11:20
V刹足以  而且好修!   我的也是5.2   放妙峰山 香山没啥压力!

谢谢了,我不换了,等体能好了直接换车!
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 楼主| 发表于 2012-6-14 17:17:33 | 显示全部楼层
中年老刘 发表于 2012-6-14 11:43
5。2上碟刹就算了,那个车架很重的,轮组也得换。BB5 配它不太均衡。先用它练体力,熟悉档位。过一年换车吧 ...

恩,练好体能换台车
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 楼主| 发表于 2012-6-14 17:18:19 | 显示全部楼层
七宝 发表于 2012-6-14 11:12
迪卡农的特点就是一缩在缩,幸亏你买的是新5.2没有直接上新的8.0或8.2。要不缩死你,新5.2没有老5.2的好, ...

哎,先对付骑
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发表于 2012-7-4 02:38:29 | 显示全部楼层
就刹车而言,碟刹的限性要好很多,下山时候能更好的把握控制减速过程。v刹更轻便刹车手感更直接。对于一般的越野路段没啥区别,道路骑行v刹比较好,越野、下山碟刹比较好。前题是都要调好,不知道您的车是什么样子,听您的描述,要更换碟刹只需要换碟刹花鼓就好了,前面一定没问题不知道架子有没有碟刹座。
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