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大行HT060菜折叠(被我称为小六)改好了把组,折叠头管也被俺从上端截掉了6厘米(加工难度非常之大),装把立用的直插管也被俺丧心病狂地用胶跟头管凝结在一起了,加上拉杆锁紧。摇车的强度够了,暗自高兴了一阵,但是好景不长。
本说今天周六去休闲,一路被折腾的够呛。小试“小六”性能,却多次被“鸟人”和子黑轮流用KHS F20R轮流拉P,尤其是“鸟人”,120—130的踏频令人眼花缭乱,令人开眼。小郑的TCR公路也是棉里藏针,轻松潇洒。
路上捡到山地车QS格格巫,一起加入。担礼吃瓜,东方红隧道下吃樱桃,雁翅吃午饭,几个吃货是一路吃过去的,呵呵。期间俺被“鸟人”和“子黑”邀请轮番试骑两部KHS F20R,对其整体刚性,发力效率,公路车般的骑感留有印象,而九速的Shimano4500手变也就那么回事。个人认为,还是子黑的KHS F20R(原装牛角把)骑感更顺,平衡感更稳,姿势更舒展,摇车更自如。“鸟人”KHS F20R改装了弯把,不是说不好,只是我一时间还不能完全适应。后来“鸟人”详解KHS F20R的前叉和后叉跟KHS T3系列也是不同的,F20R的这两处做得更考究,且为公路骑行做了优化。
一路偶遇不断,先后遇到凤凰姐和蒋哥(他们要去爬妙)、后来过了下苇甸偶遇小满(打了个招呼),在东方红有偶遇了巍版(正在九字或十字,12点20分左右已完成反爬东方红,够快的哈)
返程我就一连串的杯具了,在落坡岭附近,后轮辐条“砰”的一声脆响,断了一根辐条。卸掉后轮V刹,慢骑至王平修车。格格巫我怀疑以前干过修车摊,买了辐条和辐条扳手,跟店主借了一把老虎钳,三下五除二,把长辐条截断有用钳子加工了一个钩子,装上了车圈。但我刚在不小心还把内胎弄破了,鸟人又帮我补胎。在此感谢哥俩儿了!这些活儿我也会干,但是绝对没有二位“师傅”的手脚麻利,呵呵。
之后又发生了一件蹊跷事情,骑着骑着,“鸟车”说后胎好像没气了,话音刚落,我听见后轮有“滋滋”跑气的声音,又检查一番,怎么检查都没有发现漏气眼。后又装胎打气走人,后来后胎没有任何问题,一直到家。此事无法解释。。。
再次,感谢下鸟人和格格巫做的好人好事,还有子黑和小郑两位同骑的美女,一路折腾让你们久等了。
我这菜“小六”经今天的小试证明如果不换轮组的话肯定不能走“九字”的,但6月底折叠车“标准九字”(标九)肯定不会取消的,到时候请允许我骑公路车去带队好么。
上个“十张流”的图片,也有美好的回忆。
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