湖水共长天一色，骄阳映单车生辉（130怀柔测评）

吴与非

湖水共长天一色，骄阳映单车生辉（130怀柔测评）

用自己的脚步去丈量世界

驱单车遍览天下景色

我无所畏惧，长天壮我气魄

山高路远，导航始终出色……

    自我解脱的基础在于身体的锻炼，祖国的锦绣河山都值得我们观看。我想去很多地方，我想体验不同的风土人情，我想拓宽视野，增加阅历，我想让生活变得充实，有意义，而我更幻想着有一台属于自己的GPS手持机，它可以时刻告诉我自己身处何地，指引我要到达哪里，显示出我当前的状态，无论是车水马龙的大都市，还是曲径通幽的寂寞地，都帮我轻松搞定。之前看佳明和麦哲伦的相关产品，无奈自己囊中羞涩，后来朋友介绍了HOLUX130，感觉功能和外观上有过之而无不及，价格也更加亲民，在我下定决心准备出手的时候，天上又掉下一个大馅饼，风云单车论坛出台了HOLUX130的体验活动，有此优惠，近水楼台，我以免夜长梦多，当即报名，购买，付款，第三天，它到了……
    顺丰快递，安全快速，收到货品时的兴奋是难以言表的。迫不及待，首先打开包裹的大箱子，物品一应俱全，双肩背，环保袋，便携包，主机
              
    再之后，小心翼翼的打开我的主机盒子，此时，有点小失望，机子本身与图片有些许色差，网上图片是翠绿色的，而实物的颜色发暗。拿在手里虽感觉轻飘飘的，但做工还算精细，感觉相当皮实，周身包裹也相当严密，机身上的两个物理按键与橡胶边框浑然一体，而机身通体上下也就只有这两个按键，应该是照顾到它的防水防尘性能。


    电池盖与电池仓的配合与我的摩托三防手机如出一辙，都是塑料边框紧压橡胶边，但是HOLUX130的配合要更紧密一点，卡上的时候会听到咔的一声，虽然防水系数指示IP-6，不过感觉也不必依靠螺丝拧紧的密封盖差。最不放心的要数USB接口了，虽然保护盖要比我的手机严丝合缝的多，但扒开的时候感觉并不是很紧，相信内部应该还有另一层防水保护层。

吴与非

第一次开机在室内，速度还是挺快的，先是出来logo画面，看着就亲切，不过这不是我关注的重点，关键是定位要精准，快速，可是等了好久都搜不到星，即使拿到窗口也是如此，此时心里有点急了，不是吧，这也太坑人了吧。怀着忐忑的心，我下楼了，我盼望着奇迹的出现，也许并不算是奇迹吧，因为这太容易就实现了，走出楼梯口，130很快搜到星，很快搜到很多星，很快2D定位，紧接着3D定位，信号满格，这下总算放心了。重新走进楼道，信号立马消失，不过我再次将130拿到窗边时，信号竟然恢复了，虽然不是满格，但也难能可贵，足矣足矣，看来就算穿越地下通道，或漫长的山中隧道时，就算信号暂时消失，一旦你走出来，130又能立马捕捉到信号，不会让人迷失方向，太帅了！

吴与非

    130的码表功能也是更加全面，对于速度的显示，最大速度，当前速度，平均速度，行使距离，行驶时间，上升下降坡度，高度变化，显示的速度和我单车上的机械码表很接近，都说依靠卫星定位的码表低速状态不是很准，而依靠测量轮距的机械码表高速时准确率降低，而我感觉130在任何时候都很出色。以及几个画面之间的切换都很方便，轨迹记录功能更是相当实用，不仅能让你知道自己的骑行距离和时间，你可以看到自己从出发点到目的地之间走过了一条怎样的路线，在导航画面的地图中也可以显示，并且130有1000条的海量轨迹记录，你可以设置开机记录，方便快捷。至于其他功能，比如开机小贴士，日记，计算器，他们指示让计算器更加完美，更加出色，不做过多评论。它几个画面之间的切换更是方便快捷。

吴与非

    我收到的这一款，其在单车上的安装方式和码表的安装方法极其相似，都是由两根扎线带将底座固定在把横上，在将130装如安装座的时候，会听到咔的一声，表示安装到位，清脆悦耳，颇有一些子弹上膛的感觉。而这还不够，机身上还有一个螺丝孔，单独看，你一定猜不到它的用途，在将130装上单车的时候，你才发现，130底座上也是多出来一颗螺丝的，这两样东西要配合使用，在将130固定在底座上之后，可以再将底座上的螺丝拧进机器上的螺丝孔里，这样相当于又给130增加额外一道保险，使其固定更加牢固。美中不足的是，安装底座只送了一个，由扎线带固定拆装也不是很方便，这种扎线带全是一次性的，锁过之后，就不能再用，除非你有很多的扎线带，如果能多送一个安装座备用就太好了，有点贪心，呵呵！

吴与非

      手持机的强大是无可厚非的，早期的一些飞机，有些没有装导航系统，可以直接将佳明的手持机直接插在驾驶舱来使用，够牛吧。我看到咱们的130上有高度测量功能和记录航迹，当然这些功能在你乘坐飞机的时候不太可能让你实现，因为乘务员一定会要求你关机的，但假如你真的使用了，获得了航迹，但是感觉高度差的太多，别大惊小怪，你使用130测量的高度比飞机的实际高度要低，这是肯定的，飞机的客舱高度始终不会超过2400米的安全线，这是飞机舱内所营造出的虚拟环境，靠增压，增氧实现的，也正是因为这样，飞机在高于这个高度巡航时，你才不会感觉不适应。
发几张在飞机驾驶舱的图片，晚上拍摄，效果不是很好，不过一定很珍贵吧，呵呵

吴与非

     GPS当然要测试其导航功能，这也是我购买的主要原因。正巧今天休息，我要出发了，这次我不是一个人，有130时刻陪在我的左右，再加上单车，我们已经是三人行了，所以我不感到孤独。早晨四点钟起床，准备早餐，吃饱喝足，装备齐全，出发，目标，怀柔，雁栖湖。

吴与非

    早晨的空气是清新的，一天难得有这样的清爽，心情都是轻松的，沿着130的指示一路向前。刚开始的路我很熟悉，平时上班就这么走，但我不凭自己的印象去走，完全听从130的指示，一切都很顺利，一路行程规划也很好，它带我走的路，不仅没有错，还是我平时感觉距离最短的，很快到达了三号航站楼旁边的西湖公园，一切都是这么美好，第一次带130出来，何不进去拍照留念。跑道上的灯光还显得明亮

吴与非

雾蒙蒙的T3，你看到了几架飞机，我看到了三架

知道拍这张是什么意思么，当时有一架飞机从我头顶飞过，无奈拿出手机，按下快门的瞬间，它已经亲吻了久违的跑道，什么都没捕捉到

发张有纪念意义的，还是在公园里边

还是那么熟悉的路，再走这个方向，就到我上班的地方了，不过今天我休息，果断听从130的指挥，转向。

经过国航大楼，看起来依旧是那么气派

吴与非

下面我沿着111国道一路前行

经过枯柳树环岛，130带我成功穿越，不过我很不明白，为什么，这么枝繁叶茂，甚至开出花的树，为什么会叫枯柳树

终于，看到了“顺义欢迎您再来”的路标，终于走出顺义了

看这座桥，名字是不是有点意思，旁边的松子好大颗

往前骑行途中，看到一段铁路，让我不得不停下来拍照，铁路对我来说总有种特殊的感情，因为在我的脑海中始终有这么一个画面，牵着心爱女孩子的手，沿着废弃的铁轨，一路走下去，走过春秋冬夏，走遍海角天涯

很快我到了怀柔地界，其实从刚才看到顺义图标到现在，骑行没超过100米

吴与非

走到这里的时候，我出了一个小差错，你看收费站出入口中间这条路，像不像高速，130却往这个方向指引我，可我却走了旁边的路，万一误走了告诉，收我过路费怎么办呀。结果真的走错了，好心的130把我引导进旁边的小村子，在村子里，竟能沿着村路把我又引导回刚才的路，这次，我是彻底知道130的强大了，选择了那条像高速的路，原来它真不是高速

我就是在这里兜了一个圈子，呵呵