大行p8被迫升级记

肉泥

       一转眼从4月7号入手大行p8已经有3个多月了，当时的想法是买个小车，平时通勤，周末可以跟着大伙到处跑跑，那天是去兴趣了，车子一折，也不占地方。
       车入手了就要折腾，本来啥也没有想改，不想再多投入资金了，没有办法为了安全第一，买车的第二天就去买了个头盔，算满足论坛基本要求了，有车，有盔，出去玩咱穿便装，嘿嘿。
       骑了一段时间后，听p8的骑友说，这车的刹车不好，刹车皮里有金属屑，比较毁车圈，当然咱也知道厂家是为了增加刹车皮寿命，和增加摩擦力，可咱受不了呀，毕竟买来准备骑好久好久的。看了大家的推荐，本来想入avid的SD7，奈何看着200大洋的价格，望而却步了，但为了咱的安全，为了咱的车圈，我果断入手了2块959vc的刹车皮，不到30元，轮圈保住了，咱的安全也还有保障。
        端午节前，晚上去找朋友聊天，晚上回家的时候，悲催的赶上了雨，苦呀，本来总听大家说夜骑，想好好体会一下夜骑的感受，提前在google上把地图查好啦，打印了一份，放口袋里怕半夜迷路，谁知道，路没有迷，但是被甩了满身的泥，裤腿，鞋，屁股，包，车座，简直没有法子看了，平时咱走路都要躲的泥，就这么堂而皇之的跑到了衣服上。半夜回到家，不能睡觉，得刷车，刷人，刷衣服，悲催呀。最悲催的是，同样的事，短短半个月的时间又让我赶上了2次，没有办法，只好狠下心去买挡泥板，既然买了挡泥板，干脆再加个后车架吧，既然不耍酷，咱就俗到底。
       上网，选型号，付款一切就绪，然后每天坐在办公室里等快递。3天后，挡泥板，车架全到了，还送了螺丝，自己动手，丰衣足食，拿出工具，动手。专用的东西就是好，所有的孔都是对好的，所有的螺丝都是合适的，很快搞定，不多可能是心理作用，装完车架后，觉得车重了不少，起起来似乎也没有以前轻快了，路上也不那么吸引眼球了{:soso_e109:}

再看看酷酷的p8

换个角度再欣赏一下

从前面看挡泥板

加上全包挡泥板了

完成后的效果

加上后架的效果

冰里云

{:soso_e113:}下一步你可以考虑上山 然后发觉变速不够用 就得升级压盘 指拨等等

老猴

哈哈

升级有理！！！

肉泥

老猴 发表于 2012-7-13 14:12
哈哈

升级有理！！！

{:soso_e181:}也是没有办法了

新石头

把压盘改成46T或者48T的就行，只需要买一张盘片换上就行，改双盘特别费劲

肉泥

新石头 发表于 2012-7-13 14:32
把压盘改成46T或者48T的就行，只需要买一张盘片换上就行，改双盘特别费劲

多谢，我记下了，外围的配件装的差不多了，下次估计该升级主要部件了{:soso_e181:}

皓皓

最后 你会发现 P8除了车架什么都得换了{:soso_e120:}

木桶

2块刹皮……改半个车子啊{:soso_e120:}

蓝云

LZ有换下来的P8原装轮组么？出么？

随行552

生命不息，折腾不止。


应该，必须，支持



{:soso_e179:}