有谁了解tyrell这款折叠车，进来说说（44楼有高清细节图）

蓝云

何伟 发表于 2012-7-18 08:54
大师，据说就是日本车啊，不知与德国什么关系。

也许是德国品牌，在日本设计和制造的吧。这只是俺瞎猜的哈。

没谱青年

毒物啊

transparentor

何伟 发表于 2012-7-18 08:48
有现车，是钪合金的。

何版，钪合金的那个是非折叠的架子，折叠的有现车，是铝架子的。。。。

transparentor

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-18 06:31
这个老黄那有现车么,有点要中毒

有现车，去看吧。。。。{:soso_e120:}

风月无边

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-18 06:31
这个老黄那有现车么,有点要中毒

老黄那里必须有现车啊！不过颜色不一定是您喜欢的！去看看还是可以的！

拖拉司机

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-18 06:46
超越birdy可以说,
birdy开放式后三角是一个漏洞。此车正好填补。而且此车的头管无折叠，从设计上提高了安 ...

应该说任何一款负责任的产品在安全性上都是不会打折扣的，尽管tyrell确实是折头管的（折点就在碗组下方），折叠模式与鸟车类似~~~~~~~{:soso_e113:}

拖拉司机

transparentor 发表于 2012-7-17 19:38
又逮到你啦，哦耶！

下周翘班一起出来玩啊~~~~~~~~~~{:soso_e113:}

gogo林肯2.0

拖拉司机 发表于 2012-7-20 17:59
应该说任何一款负责任的产品在安全性上都是不会打折扣的，尽管tyrell确实是折头管的（折点就在碗组下方） ...

在腕组下方，这个怎么折呢，{:soso_e144:}那就是直接折前轮了吧
他的封闭式后三角确实是比鸟车先进的。改良了鸟车中轴（折叠轴）松旷的问题，不仅如此,还减少了泄力。

但恐怕前轮稳定性会有有问题

拖拉司机

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-20 18:06
在腕组下方，这个怎么折呢，那就是直接折前轮了吧
他的封闭式后三角确实是比鸟车先进的。改 ...

您的心思真是细腻缜密，不过等您试过TYRELL就会发现，关于前叉稳定性的担心是完全没有必要的~~~~~~~~~~{:soso_e113:}

gogo林肯2.0

拖拉司机 发表于 2012-7-22 09:27
您的心思真是细腻缜密，不过等您试过TYRELL就会发现，关于前叉稳定性的担心是完全没有必要的~~~~~~~~~~{: ...

只是骑过几天折叠的一点经验而已。常识性的东西。凡是活动的部位，日久松旷都是难免的
资金不到位。还是拿钱去看车好一点，万一中毒又没钱买，岂不是很坑爹