有谁了解tyrell这款折叠车，进来说说（44楼有高清细节图）

gogo林肯2.0

有“japan“字样。何版打算何时购入？坐等测评

何伟

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-23 06:26
有“japan“字样。何版打算何时购入？坐等测评

呵呵，暂时没有计划，只是心向往之。

transparentor

理想 发表于 2012-7-23 01:20
很详细但是对折叠一直没感觉

come on，come on，给你感觉！。。。。{:soso_e120:}

派拉蒙

不了解，帮顶

蓝云

transparentor 发表于 2012-7-23 16:30
come on，come on，给你感觉！。。。。

这就是传说中的纵向折叠么，见识了。。。
车架的造型非常漂亮。。。

何伟

transparentor 发表于 2012-7-23 16:30
come on，come on，给你感觉！。。。。

这个就有些看不懂了，刚刚才注意原来前轮也要向后折的。
那个强度够吗？

transparentor

强度够，请何大哥放心。。。。。

实在不放心，买保险吧。。。。{:soso_e120:}

西部骑士

Tyrell 是20世纪初德国著名自行车运动员，后来用自己的名字创立Tyrell自行车品牌，六七十年代没能把握自行车运动的变化趋势，市场份额从10%降到3%，最终于八七年倒闭。日本人把牌子买了去，另起炉灶，重新开张。 前后两个Tyrell除此之外没有其他关系。车子就是个日本车，很有可能在台湾生产，在欧美都没有销售。 其实目前中高当车在我看来没什么大的区别，闪电都是美利达生产的。国内车价虚高，车友不必把tyrell看的太高，以平常心为好。要我看Tyrell的X型车架是因为处于弱势地为的品牌为吸人眼球而故弄玄虚的结果。最近还推出来26寸功路车，也是用的X型车架。我不是说着个车不好，而且也可能很好，看着好想买的自然去买，只是说大家不要一看高价位，就把车神化，想这车有多好多好， 其实就一辆和其他大多数车差不多的车而已。 中国车友花的冤枉钱太多了。在美国2300美元（不到1.5万人民币）可以买到全炭全Sram 顶级套件Red+马维克Ksyrium Ellite轮组公路车，2800美元可以买到全套喜马诺DA钛合金车架加碳前叉和碳座杆加马维克轮组公路车。 两月前，在老黄那儿碰到一车友，骑一辆钛合金山地，我弱弱为了一句多少钱，哪位车友微微一笑说道：六万多！  其实钛合金车架国外已不是什么稀罕之物，那有贵的那么邪乎？  咱车友千万别交了老多老多的冤枉钱，还为了满足自己的心理，自己给自己找能够自我满足的理由，什么车骑起这好那好的，不过都是主观感觉，而主管感觉都是要因人而异的。 就一辆车而已，还得是发动机！   看法可能偏激，欢迎拍砖，呵呵。

gogo林肯2.0

车子整体感觉干脆硬朗，坡路平路兼顾。个人认为还是物有所值

何伟

西部骑士 发表于 2012-7-24 04:14
Tyrell 是20世纪初德国著名自行车运动员，后来用自己的名字创立Tyrell自行车品牌，六七十年代没能把握自行 ...

谢谢西部大哥耐心细致的回复，学习了。
价格问题国内消费者也是没有办法啊，就像小汽车一样。
从车子本身来看，折叠车架强度低是硬伤，但这款车的结构应该要比传统横向折叠的强度要高得很多了，
虽然牺牲了一些折叠性，算是取了一种折衷吧，对于想要摇车的车友来说应该是一种选择吧。