旅行车和山地车的差别主要在？

Lazisset

看很多人几个月的长途也是山地车一路下来的。
旅行车和山地车除了重量上的差别，身体受力分布上到底区别是什么样的？
如果选择旅行车走川藏线，会不会出现配件不好找的情况啊？
除了美利达的旅行车，还有什么经典款的旅行车推荐？（看国外纪录片，牛人的旅行车美利达有不少）
从来没骑过旅行车、考虑买旅行车、计划7-8个月长途骑行的人请问各位懂车的人。

老猴

没骑过旅行车，帮您顶顶吧

Lazisset

老猴 发表于 2012-7-24 21:19
没骑过旅行车，帮您顶顶吧

谢了~~~

凌云

旅行车大部分是钢架吧。山地铝的坏了不好焊接

没说明白

OH，这是要起飞啦，仰望着，帮顶啦！{:soso_e179:}

随行552

俺的车车就是旅行车，据说，旅行车的坐姿相对舒服些，轮径是700C的，变速系统是山地车通用的，蝴蝶把，原车自配货架，挡泥板。有不少人骑旅行车走过西藏，带上备胎，几根辐条即可，唯一需要特别注意的就是外胎，这个玩意，许多小车行都木有滴，其它的配件和山地车通用。如果您已有山地车了，加个后货架（一定要结实的哦），配个全包的挡泥板就行啦，没必要换旅行车的哦。

kasim

学习了~

硬叉banana

旅行车和山地车的区别还是蛮大的，我好哥们骑得是3000块钱的美利达野狼2，我对这车挺熟悉的，我骑得是组装山地车，我简单说说异同：
首先从购车用途上来讲，你买车要干什么，想怎么玩？
单车活动大致分为以下几种
1 山地越野，路况一沙石、土路为主，上下坡很多。  山地车mountain bike从名字上就一目了然，为越野而设计的车，当然可以！但是旅行车就不行了，轻度越野，小的碎石子可能还能应付，但稍大一点的石头就很吃力了，况且旅行车重量比山地要重很多，安装有货架的螺丝也不适合颠簸路面，多以如果你平时想玩，越野，那就算了！
2压马路  这个没有什么说得，路况以公路为主，无论是山地还是旅行车，变速方面、刹车方面都应对自如，都成。旅行车的重量不容忽视。
3长途  我们大学自行车协会每个假期都会出长途，基本都是山地车，旅行车比较少。从这一点来看，长途用车山地一样可靠。但是这里面就有一个偏好问题了：我觉得旅行车的设计重心是：高强度、高负载的车架，结实耐用的货架，舒适的骑行体验。而山地追求高强度的车架、轻量化的车身。可以看出长途旅行的话旅行车还是有自己的优势的：其一，旅行车自带非常结实的货架，前货架和后货架，虽然山地也可以安装，那买旅行车岂不更方便？其二，车把的设计，旅行车的舒适性要优于山地，对于长时间指15天以上的长途旅行车的燕把给手腕和肩膀更舒适的角度，防止疲劳。山地车只能单调地一个角度抓车把，但也可以安装副把来提高长途上肢的舒适性。其三，旅行车轮胎比山地的1.95要细（假设山地不换的话），旅行车胎阻就比山地小很多，而且一样耐用可靠，说什么这条胎容易爆胎，那条皮实，如果骑长途不买山地比赛的轻量化外胎，其他的六十左右的外胎从防刺和耐用上都差不多，没有那种更容易爆胎之说，爆胎是检验人品的立证，当然还和你的车子负重成正相关，车子负重越重越容易爆胎。所以综上骑长途，旅行车还是有优势的，但不是绝对的优势，我哥们骑青藏线，滇藏线，新藏，都用的是山地，没出啥事。买个结实的货架就保证不会出问题。
那么归纳一下：1如果你热衷我热爱的越野事业，那么恭喜你，买山地吧！
                      2如果你既想越野又想长途，如果你的越野强度很小或者就体验体验，那么可以考虑旅行车啦，当然山地并不差到哪去。
                      3如果你又热衷我钟爱的越野事业，有想长途，无疑你只能买山地。买完车之后再置备长途的装备不迟。
                      4如果你只是压马路，现状是这样，期期短途，比如一往返天妙峰山、或官厅水库往返、或十三陵水库往返，对长途并不感兴趣那还是买山地吧，因为山地车轻，遇到颠簸的路况，比旅行车舒服不知道多少。


从购车目上的选择讲完了，挺累的喝口水。。。。那么从维修和保养上简单说说吧：
山地车的配件摇臂旅行车的好买，为什么，物以稀为贵，身边旅行车的车友还是很少的。玩的人少配件也少，我哥们的野狼2尾钩撞歪了，Alivio后拨断了（原因就不讲了），害得我大海捞针般在淘宝上搜那个尾钩，很难找很难找，不像山地的尾钩很容易找到。而且旅行车的牙盘是特殊的和山地不是同系列吧，我猜的，如果损坏也是问题，换不了或者等老久。但是从另一个角度来说这全部是问题，这些都是：“假如你粗心大意”的前提下，反而如果你像Banana我一样爱惜自己的车车不乱骑，技术也过硬的话，车子哪那么容易坏啊，无论山地还是旅行2500元以上的故障率是挺低的（前提你爱车~不毁车）


希望我的建议能给你直观的了解和有效的帮助。

开迪王

旅游车偏重于骑行的舒服性载货能力、车架的设计、硬前叉和车把的多功能性都与山地有本质的区别。山地车偏重于XC（越野）。但目前很多车友用入门级山地去跑长途（路况复杂）可能是更兼顾于路况吧。要是一马平川，全是柏油路还是旅行车好一些。

森林孤狼单车

旅行车的车座子大，长途应该PP不疼。{:soso_e120:}