新人问很初级的问题

何伟

南宫和林肯回复得都不错，多少公里更换没有一定之规。
另外，折叠外胎和折叠车外胎是不同的概念。
折叠车外胎是指用于折叠车的外胎，只要是与折叠车轮组相匹配的外胎都可以叫做折叠车外胎，这个是一种俗称，不科学的。比如20的胎可用于折叠车，也可用于非折叠的小轮车。26的胎可用于26的的折叠车当然也可用于普通的26大车。
而折叠外胎则是有特指的，意思是可以折叠的外胎，它可以折叠起来便于携带，20寸、26寸甚至700C等都有可折叠的外胎，并非限于用在折叠车上的。

老猴

帮顶、学习。

没说明白

细轮胎肯定骑行轻快，但是稳定性肯定不如宽胎，细轮胎也应该不如宽胎结实，以同样的行驶速度压同一个尖锐石子，可能粗胎就过去了，而细胎有可能坏掉。真专家没来，我就不懂装懂了

车行四方

跟你一样学习中{:soso_e113:}

半小时

多谢楼上南宫，林肯，陈版主以及各位前辈的回复。

我现在想更换一对儿20X1.5的外胎。

淘宝上看了一下，同为20X1.5的外胎，建大牌（不知真假）价格是不足30元，号称德国货的世文（schwalbe)价格是90多，差距很大。

我想请教各位的是，二者间的差距，是否如价格所示那样巨大？

再次感谢！

何伟

半小时 发表于 2012-8-5 14:11
多谢楼上南宫，林肯，陈版主以及各位前辈的回复。

我现在想更换一对儿20X1.5的外胎。

胎的品质确实相差很大地说。
世文的胎确实很好，要比建大的强很多。
我现在的1.2细胎就是世文防穿刺的可折叠外胎，用了5000多公里了，从来没有扎过胎的说。
不过价格也确实很贵，一条外胎价格为260。
建大的胎用的人也很多的，不过防扎能力肯定就如不如防穿刺型的了。
其实有时候多花钱就是为了图个放心或省心，不介意会半路抛锚或补胎能力强的就另当别论了。
另外，有的人人品好，用质量差些的外胎骑非常远的距离也不会扎胎的。

《哈哈》

专业。太专业了。不过，何兄为什么要把细的换粗啊？

厚朴王

城市骑，路况好，骑个几千公里都不用换外胎。
细胎更省力，过弯抓地略差。

gogo林肯2.0

其实新人的问题都不初级，专家都未必能答上来。

村长老鱼

学习了