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本帖最后由 退烧的烟火 于 2012-8-14 11:11 编辑
刚出手了自己的ATX690，想自己攒一辆自行车，经过两天的自行车知识普及，基本了解了自行车是由哪些系统组成，各个系统起什么作用。但是现在有一个问题很纠结我，面对不同系统的选择时，因为实在是不了解各个型号间的差别，所以只能通过外观来挑选自己喜欢的。今天这个帖子请大家给我一些关于车架的建议。谢谢！
我看上了闪电M4的车架，当然也看上了闪电M5，但是两者的差价是在让我纠结的很。根据网上各位车友的讨论来看，说M4车架软，请问什么叫做软？是指骑行时发力会有损耗？还是像有人说的把牙盘踩变形了？{:soso_e136:}
如果真的“软”，是什么情况下才体现出来的，是在平坦的公路上骑一个很普通的人就能体会出来？还是在比较崎岖，比较专业的车手身上才能感觉出来？像咱们组织的各种骑游活动中，这种“软”的性质会不会表现出来，并且影响骑行？
ps: 想买闪电的原因，牌子、好看。
希望有使用M4、M5经验的朋友千万不要吝啬，把你的感受跟我分享一下
车的用途：平时上下班（来回6公里左右），参加一下咱们组织的骑游活动。（之前从来没参加过）
目前的购车方案：
1.M4值得买，就选M4的车架（3000元），然后6000元以内完成整车（其他部件慢慢升级）。
2.M4不值得买，选一辆闪电的低端成品车（3200元），等手头宽裕了（也许5年，也许10年）换新车。
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发表于 2012-8-14 11:01:41
