轻量、纵折、硬架碳前叉 —Tyrell FX（84楼有视频）

transparentor

楼上的CSI还没有到，等急了吧？。。。。{:soso_e135:}{:soso_e135:}{:soso_e120:}

蓝云

阶段性的倾向轻量化高强度铝硬架，主要是受了爬坡赛的影响。。。看来还笼罩在爬坡赛的气场中。。。铝架的话，最好还是配碳叉，不过这也就高端化了。适合鸟人这样的高端折叠“发烧友”。

从郊区骑游来说，我也倾向于钢架。。。看我的小六（大行HT060），当初收它就是因为它是钢架，还有纤细一些的迷人线条。
手里有辆24圈的平把全链罩钢架永久坤车，接头全是套管焊接，视为珍宝。等我有时间了，要把它改出来，成为一辆中轮径郊游车。由于后开档是单速车的开档（115mm），打算用外三速变速器、三速指拨、三速飞轮（14T—17T—20T），不太好找（估计迪卡侬维修部有备件存货），慢慢找，牙盘用38T或39T。考虑用自制牛角把。还有个麻烦是要把原来的杆刹改为前后夹器。

transparentor

钢架最大的问题是雨天生锈的问题，下雨后要及时擦保养比较麻烦。。。。{:soso_e118:}

铝架或钛架就不用管喽，省心的很。。。。{:soso_e121:}

何伟

transparentor 发表于 2012-9-10 15:14
钢架最大的问题是雨天生锈的问题，下雨后要及时擦保养比较麻烦。。。。

铝架或钛架就不用管 ...

其实钢架也没有那么邪乎，
过去28大扛等老自行车基本都是钢架的，
大家也不是太在乎，风里来雨里去的，
用个十几年的多了去了。

transparentor

好吧，被你们打败啦。。。{:soso_e136:}

我自己来顶，顶到100楼我再上视频。。。。{:soso_e149:}

何伟

所以说，对钢架车打理要麻烦些，只是一个心理作用，其实光从生锈角度来看，只是相对而已，没有那么邪乎。呵呵。

何伟

帮顶一下，要增加楼层，尽量不要按“点评”，可用“回复”，呵呵。

transparentor

浏览量还是挺多的，就是没有人顶贴，人缘很差的说。。。{:soso_e150:}

transparentor

今天晚上在远行美看到了"乐山爱水"和他的宝贝儿子.....{:soso_e100:}

何伟

transparentor 发表于 2012-9-12 15:14
浏览量还是挺多的，就是没有人顶贴，人缘很差的说。。。

不是人缘问题，风云论坛往往讨论问题都不热烈。
只有新帖子比较受关注，呵呵。