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楼主: 水枪

最大齿比不一定最大速度,还真是这样

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发表于 2012-9-5 22:15:21 | 显示全部楼层
如果习惯了最大齿比,换小齿比肯定轻松;等习惯了小一点儿的齿比,换大齿比会吃力。我相信用同样的动力,大齿比总应该比小齿比速度快,但可能不是最舒服轻松。我觉得不用太在乎齿比,舒服就好,轻松就好,轻快就好!
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-9-5 22:24:12 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-9-5 22:25:00 | 显示全部楼层
通勤的话,48/17T肯定比48/14T平均速度快,谁不信自己去试试就知。

点评

枉我骑了近半年,不学习不行啊  详情 回复 发表于 2012-9-5 23:26
知微•行远;思危•行久。

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 楼主| 发表于 2012-9-5 23:26:42 | 显示全部楼层
蓝云 发表于 2012-9-5 22:25
通勤的话,48/17T肯定比48/14T平均速度快,谁不信自己去试试就知。

枉我骑了近半年,不学习不行啊

点评

把踏频维持在80—90,用2.6左右的齿比骑,耐力也比2.8以上的齿比强很多,平路巡航的均速也会提升。人腿对疲劳的感受要比汽车发动机敏感得多。  发表于 2012-9-6 11:13
有时间环渤海一次

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志愿者

发表于 2012-9-6 17:49:35 来自手机 | 显示全部楼层
天天通勤巡航15的飘过。单速车,怎么舒服怎么来。
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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