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【转发】公路车—正确标准的骑行姿势

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木甲骑士

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发表于 2012-9-6 13:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚刚入门公路车的男性车友,往往会觉得座垫硌小JJ,不舒服,就把座垫前部往下倾斜,这实际上骑行姿势不正确导致的。 车座的调整一定要水平。那骑行姿势怎么调整呢,请往下看

《骑行的基础姿势》
要点:
缩小腹,背弓,直腰,卷小指,夹双肘。
以上是最关键的几个姿势。
要缩小腹,可以参考以下方法:用“坐骨”坐在坐垫上,紧收盆骨,达到将盆骨直立的效果。其时,小腹自然收缩。腰部自然挺直。
在通过从胸部“心脏位置”向前向下弯曲,即可形成照片中的“背弓”效果。
1.jpg

2.jpg


3.jpg

卷小指,夹双肘
卷小指的目的在于释放手臂的力量;而夹肘,目的在于驱动背阔肌,稳定上半身。

通过以上动作,除了可以释放踩踏的力量之外(下次讲解),还起到稳定骑资,避免运动伤害的效果。

有车友说,公路爬坡,站起来很累,腰酸背疼腿抽筋....这也是由于姿势的错误造成的。
最常见的就是下图这样。背部挺直。这样不但会导致上半身的疲劳,还会导致下半身无法正常用力
4.jpg



实际上爬坡的时候,也同样要弓背,立腰。这是标准姿势
而以上的重中之重,就是缩小腹。

缩小腹,是形成弓背,立腰的核心。缩小腹的时候,会自然用坐骨去坐,这样就避免了会阴受压迫,产生所谓影响“健康”的问题。另一方面,容易去推动内收肌,校正踩踏动作,协助我们踩得最圆。最后一点,这还可以帮助我们把重心至于踏板上,这样不但让我们可以利用体重去踩踏,还可以避免手臂和脖子的错误受力,避免滑囊炎,髌骨股骨疼痛症候群等等疾病。

无论是山地车还是公路车,这基本的姿势是一样的。区别就是山地车的握把要宽于肩部,而公路车基本相等。


9_1108_949f07ca3ed1a50.jpg


我就是阿修罗。
骑行以娱乐为主,偶尔锻炼耐力,坚决远离竞速,始终安全第一。

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发表于 2012-9-6 13:19:15 | 显示全部楼层
来个山地的!
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-9-6 13:35:15 | 显示全部楼层
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快乐骑行 开心生活

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发表于 2012-9-6 13:37:37 | 显示全部楼层
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~~天下风云出我辈~~

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发表于 2012-9-6 14:04:30 | 显示全部楼层
学习
来到这个世界 就没打算活着回去~~~

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发表于 2012-9-6 14:04:54 | 显示全部楼层
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风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-9-6 14:14:19 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-6 14:52:46 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2012-9-6 15:56:10 | 显示全部楼层
还是喜欢山地,公路骑着很蛋疼。
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-9-7 08:19:39 | 显示全部楼层
原来我一直都不标准啊
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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