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楼主: ershiyihua

骑行关健词之“运动效率”

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发表于 2012-10-7 18:44:54 | 显示全部楼层
我觉得 ershiyihua 老师的这两个帖子应该设精啊 我是仔细看完了每个帖子和每个楼层,对我这个新人来说真是受益匪浅
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-10-22 14:03:35 | 显示全部楼层
再看一遍,真是好贴啊。顶上去,让更多新人看到~~

对抗不良习惯的阻力真大啊,平日里跑平路,几十公里还都能坚持正确的骑行姿势,保证踏频,可是爬妙到最后精疲力尽时,也想着芝麻球踩脚踏、画圆,可是疲惫的双腿和酸疼的腰部,让自己不自觉的全身扭起来,俩脚全脚尖外撇,脚弓踩脚踏,似乎拉的越开、扭的越大越轻松。。。。

还是得循序渐进啊!!

点评

所以说爬山是最考验功力的,发生了动作变形的扭动式骑行说明是骑得还少了,身体的诸多方面还未达到真正爬这座山的要求。高手爬山座骑与摇车这种肌肉不同用力的转换就是休息,没有三、五年功力是难以做到的。  详情 回复 发表于 2012-10-22 14:24
梦想着重回西藏,并为之努力着!

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 楼主| 发表于 2012-10-22 14:24:02 | 显示全部楼层
边走边唱 发表于 2012-10-22 14:03
再看一遍,真是好贴啊。顶上去,让更多新人看到~~

对抗不良习惯的阻力真大啊,平日里跑平路,几十公里还都 ...

所以说爬山是最考验功力的,发生了动作变形的扭动式骑行说明是骑得还少了,身体的诸多方面还未达到真正爬这座山的要求。高手爬山座骑与摇车这种肌肉不同用力的转换就是休息,没有三、五年功力是难以做到的。

点评

是啊,爬一次就明显体会到了: 平日骑行平地,就算现在用2-6保持90+rpm,速度一旦起来,保持速度每划一个圈所付出的体力很容易恢复(再快在市内就危险了)。可是在登山过程中就不成了,恢复没有消耗的快,只能坐骑  详情 回复 发表于 2012-10-22 14:40
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发表于 2012-10-22 14:40:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 边走边唱 于 2012-10-22 14:41 编辑
ershiyihua 发表于 2012-10-22 14:24
所以说爬山是最考验功力的,发生了动作变形的扭动式骑行说明是骑得还少了,身体的诸多方面还未达到真正爬 ...


是啊,爬一次就明显体会到了:

平日骑行平地,就算现在用2-6保持90+rpm,速度一旦起来,保持速度每划一个圈所付出的体力很容易恢复(再快在市内就危险了)。可是在登山过程中就不成了,恢复没有消耗的快,只能坐骑又让自己没法调整和休息,真是被一点点儿的逼倒减无可减,最终速度归零停车。看来还真得找找适合练车的地方,有距离合适的长坡让自己一点点提高。

而且,我爬山过程中,最累的虽然是腿,但最疼的反而是腰。按照骑行课堂的教材,骑车过程要收小腹、立屁股,那上身俯下的折弯点就不在尾椎骨,而是在腰部,这里疼是对还是不对?疼是因为骑的少,肌肉欠练,还是因为不会摇车调整休息,持续疲劳所致?

我屁股倒是不疼,因为我基本就尾椎骨那一小块真坐在坐垫上。

点评

自行车在肌肉锻炼上有个最大的弱点:集中训练了大肌肉群,特别是腿部肌肉。这就导致了一部分总在强化,一部分却总没练到,在平路上座骑这种现象就更甚了,只有站立摇车能解决部分问题。至于你所说的腰痛,应该还是爬  详情 回复 发表于 2012-10-22 16:34
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 楼主| 发表于 2012-10-22 16:34:48 | 显示全部楼层
边走边唱 发表于 2012-10-22 14:40
是啊,爬一次就明显体会到了:

平日骑行平地,就算现在用2-6保持90+rpm,速度一旦起来,保持速度每划一 ...

自行车在肌肉锻炼上有个最大的弱点:集中训练了大肌肉群,特别是腿部肌肉。这就导致了一部分总在强化,一部分却总没练到,在平路上座骑这种现象就更甚了,只有站立摇车能解决部分问题。至于你所说的腰痛,应该还是爬坡时腿部乏力,被迫用到了腰部肌肉,身体发生了扭动就是最明显的腰部用力。屁股不痛也是不对的,正常情况下“提”的作用是需要用到臀大肌的。所以究其原因还是爬坡时腿部乏力致使身体发生了扭动从而腰痛了。

点评

对,提的动作,我基本不会特意去做,总是认为那是上锁之后的事情。没有这动作,股二头肌和臀大肌基本都不怎么发力,自然不疼了。 骑平路的时候,还惦记着划圆,但也只是想着5点钟“抹”,1点钟“切”,不上锁,咋提  详情 回复 发表于 2012-10-22 16:40
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发表于 2012-10-22 16:40:36 | 显示全部楼层
ershiyihua 发表于 2012-10-22 16:34
自行车在肌肉锻炼上有个最大的弱点:集中训练了大肌肉群,特别是腿部肌肉。这就导致了一部分总在强化,一 ...

对,提的动作,我基本不会特意去做,总是认为那是上锁之后的事情。没有这动作,股二头肌和臀大肌基本都不怎么发力,自然不疼了。

骑平路的时候,还惦记着划圆,但也只是想着5点钟“抹”,1点钟“切”,不上锁,咋提啊,呵呵~~
梦想着重回西藏,并为之努力着!

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发表于 2012-10-23 20:47:38 | 显示全部楼层
楼主的文章非常专业,也很有用,本人也刚刚开始骑,只为适当锻炼身体,不追求速度,也没其他想法,感觉首先骑车姿势要合适,骑了不要太累,特别车把开始可以调高点,2-5,6,7,90踏频,20公里/小时左右,骑1个多小时,不伤膝盖,也不太累,周末大家一起可以骑远点。

点评

在骑行的第一年,你会觉得车把高舒服; 在骑行的第二年,你会觉得车把要低些才舒服。 慢慢来吧,骑行就是需要自己去体会,不论是风景还是骑行能力。  详情 回复 发表于 2012-10-24 08:48
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 楼主| 发表于 2012-10-24 08:48:49 | 显示全部楼层
佩伯军士 发表于 2012-10-23 20:47
楼主的文章非常专业,也很有用,本人也刚刚开始骑,只为适当锻炼身体,不追求速度,也没其他想法,感觉首先 ...

在骑行的第一年,你会觉得车把高舒服;
在骑行的第二年,你会觉得车把要低些才舒服。
慢慢来吧,骑行就是需要自己去体会,不论是风景还是骑行能力。
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发表于 2012-10-24 17:06:50 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2012-10-24 22:27:52 | 显示全部楼层
专业一透彻,请教一个问题:I700Km骑行经验,感觉3一6比2一9省劲,通勤常用3一6一7,巡航27公里丿小时,停车启动时换2一6一7,速度上至25后换大盘,请问这样骑行不行?对膝盖有影响吗?我膝盖不好。通勤距离60Km,一个月骑了1000Km,强度是否过大。


点评

1700KM骑行距离不长,别急着上大盘。 2-9的齿比是比3-6大一点。 档位依齿比顺序:2-7、3-5、2-8、3-6、2-9、3-7。 档位选择的方法是:先从中盘过渡,2-8很重要。三个月后,从2-6热身直接上3-6。 按你3-6  详情 回复 发表于 2012-10-25 09:28
为了而骑行!
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