夜骑最完美的手电应该有什么功能？都来看看吧！

是否

发的投票帖，其实不是，大家见谅，不知道 发哪去，就这么发了。
实就是自己在使用过程中的一些想法。首先我是个手电爱好者，对于基本功能自然是需要的。重点说的是另外一种需要：户外和骑行。在户外，很明显要求手电的质量要可靠，功能稳定，自不必多说，我就说说我想要的功能吧。户外的时候，考虑到夜间时的不同自然光照条件以及可视距离等和电池续航之间综合考虑，我希望多一些亮度选择，从5% 10% 30% 50% 80% 到100%几个档位。有人说无级不是更好？我感觉似乎无级调起来太慢了，不是很实用。大家多说说吧。
       下面说说夜骑吧。夜骑我感觉是分为主要2个使用环境。第一，是和户外一样的，不多说了。
        重点说说第二：城市光照和较复杂的交通环境。为什么这是重点呢？从我使用的情况来看，城市中夜骑交通环境过于复杂，对照明的需求倒不是主要的，因为大一些的城市主要街道甚至胡同都有路灯，基本上不需要额外照明（当然，需要的时候手电也有那功能了）。这时候为了自己和他人的安全，我会需要及时提醒过往车辆知道我在他们后方，或者是准备超车，因为夜骑的速度一般情况下会大于普通自行车和电动车。怎么实现？通过不断的对比，我感觉铃铛在现如今的人们眼里过于乏味了，我试着用sos功能作为警示灯功能提醒时发现比铃铛管用的多。大家都习惯了大喇叭，特别是那些习惯在马路上自由自在散步的人，你铃声再大他们都可以忽略，急死你。但是闪烁的灯光似乎更能让大家注意并作出反应。原理还不清楚，总之很管用。爆闪可以短暂使用，但毕竟比较烦人，所以慢闪才是城市夜骑需要的。闪烁频率主要是2种：1，1秒一次（其实我注意到有的电路已经有了信标功能，闪烁频率差不多），主要是警示灯功能，告诉别人你的存在，用在不是很复杂的城市夜骑环境。2，1秒2次，适合在希望超越前方车辆和行人或者比较复杂的路况时使用。3，还有一种没在主要功能需求的原因也是容易引起反感，那就是警闪了。对于紧急情况的使用吧，效果应该非常理想。在我看来是必须的，因为现在的有些人太可恶了，整天大马路上晃来晃去，你吼他一嗓子他还是慢悠悠的。唉。所以，警闪是有用的，只是不常用。
        嘿嘿 好了，下面说说我觉得完美的手电所具备的功能。
一，是关键的啊。就是可选分组。功能太多，不可能在一个组里实现，完美的手电就是可以自己设定工作情景，就像手机一样。有人需要简单实用，可以。有人需要功能细化，可以。有人需 要。。。。都可以。多好呢？？
二，侧按和紧急功能。作为准专业的手电，应该可以在关闭状态（必须强调是关闭状态下实现，因为很多时候你需要这个功能的时候手电未必在开启状态）实现紧急功能快速调用。比如说需要紧急提醒前方车辆行人自己的存在，也就是上面所说的警闪功能。这个功能平时用不到，  需要的时候还要慢慢的按是不可能的。所以需要侧按能紧急调用。比如可以连击2次调用警闪，连续3次连击调用爆闪或者慢闪（视情况而定，比如在路口，需要临时用慢闪提醒行人车辆）。
三，尾按保留原来功能，并实现分组功能选择。第一组：10% 50% 100% 第二组：5% 30% 50% 80% 100% 第三组：在二组基础上增加sos，取消80%。第四组：比较详细的亮度选择，递增10%。（这个我也考虑了，档位太多按的麻烦，可以取消）
好了，我说完了。大家各抒己见吧！多谢支持！如果可能，希望商家也来参与讨论。
示意图

没说明白

有图解就好多了，说得人晕晕乎乎滴

october7

{:soso_e179:}

义生

上个图解呗

没说明白

我习惯喊一声劳驾提醒前面走路的人，即便是沿着马路中间走的人，虽然他不对，还是最好尊敬他，一般都能得到礼让

理想

暴闪对逆行管用

独行刘

{:soso_e179:}够专业！

是否

南宫先生 发表于 2012-9-16 00:00
有图解就好多了，说得人晕晕乎乎滴

有图了

是否

义生 发表于 2012-9-16 00:50
上个图解呗

图解来了

苏洋1216

对一般在路上走的我一般是减速等机会通过，对那些在路上晃还肆无忌惮的一般大喝一声“躲开！”{:soso_e113:}