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本帖最后由 泡泡咖啡 于 2012-9-21 03:28 编辑
单日破400——首次尝试马自骑
9月15日，泡泡咖啡、刘意斯、26哥三人进行了酝酿已久的单日挑战400活动，行前准备充分，尽管保密工作很到位，但还是被26哥打探到消息，于行前4小时火线加入马自骑挑战400团队，大家于午夜零点影剧院出发，过程很艰苦，其中二人次摔车，三人次补胎，返程时有段时间骑在车上打瞌睡，经过艰苦奋战，有惊无险，于午夜24点前返回燕郊，如期完成挑战计划，26哥由于出行仓促，车况未及检查，致使途中发生爆胎意外，无奈中途返回。此次活动的主体是小白河+环密云水库+青松岭，三个路线打包，全程412公里，山路超过250公里，爬坡总高程4000米（估算），单日突破400公里已不是神话，特此通报。
行前制定了详细的路书，通过搜狗整理了途经的地名和距离信息，分三个阶段实施，根据道路情况和难度预设了完成每个阶段的门槛时间，有利于合理用时和分配体力，事后证明这个预案是非常有效的，也是活动得以圆满完成的保障之一。
具体进程
路书全程402公里，设计全程骑行用时22小时（含休息时间），预留了2个小时机动时间应付意外情况，过程控制分以下三个阶段。
第一阶段：燕郊—琉璃庙（柏查子村）—黑龙潭，132公里，设计用时8小时，骑行用时7小时，加上修车、照相、早餐时间1小时，正好8小时完成，其中细分3个小段：
燕郊——雁栖湖， 70公里，全程平路， 3小时完成，提前的5分钟用于雁栖湖休息。 雁栖湖——琉璃庙（柏查子村），29公里，上、缓坡，2小时完成，提前的10分钟用于柏查子村休息。 柏查子村——黑龙潭，33公里，上下、大坡，2小时10分完成，提前的50分钟用于中途照相、观景，黑龙潭早餐、修车。 总结：行前对小白河大坡有所顾忌，用时预留了3小时，由于凌晨山里气温低，大概只有7—8度，大家骑的比较快，实际骑行2小时，提前的1小时正好早餐、修车、休息。由于过程控制计划周密，心里有底，沿途遇到的好风景也不放过，途中拍了一些照片，在小白河观景台上还看到了壮观的日出和云海瀑布景观，可遇不可求，不虚此行。第一阶段开局堪称完美，有充足时间补充、休整，如期翻越小白河，也奠定了后续活动得以顺利进行的基础。
第二阶段：黑龙潭—密云县城（长城环岛）—青龙潭，135公里，8点整黑龙潭出发，设计用时7小时，实际用时8个半小时，该阶段情况复杂，消耗了预留的机动时间1.5小时，具体情况细分4个阶段：
黑龙潭——太师屯，53公里，平路、缓坡，3小时完成，11点到达太师屯，如期完成活动计划难度的一半，没有结余时间，到达太师屯之后继续去水库大坝，中途没有休息。 太师屯—水库大坝—穆家镇，27公里，上下缓坡，12点到达大坝顶，午餐、休息用时40分钟，到达穆家镇时中午1点10分，途中补胎一次，2小时完成该段进程。 穆家镇—密云县城（长城环岛）—巨各庄村，25公里，全程平路，骑行用时1小时，处理26哥爆胎事故大概20分钟，于2点40分与26哥分手。
巨各庄——青龙潭，30公里，平路、缓坡，用时不到2小时，4点半到达青龙潭，当时4点时途中补水，与穿越通了一次电话，通报了进程，一路没休息。 总结：第二阶段水库环线难度不大，前半程是缓坡、平路，后半程是起伏路况，如期到达太师屯后，情绪乐观，临时决定走难度较大的水库环线去大坝游玩、休整，比原计划多走了几公里路坡路，之后我和26哥又相继出现了扎胎、爆外胎意外，占用了机动时间，致使后续进程时间紧迫，为了抓紧时间，放弃了FB，途中依靠自带食品补充。 需要说明的是，在巨各庄处理完26哥爆胎之后，我和刘意斯继续青松岭，当时码表230公里，时间2点40分，后续路程还有180公里，还有9个多小时到晚上12点，后续路线反爬青松岭没难度，只是翻过青松岭后有几公里修路（行前向穿越详细了解过该段路况），其他100公里都是下坡、平路，全程只需保持20的均速，完成计划问题不大，前提是不能再出现任何意外情况，此刻感觉到了时间紧迫，后续的进程要抓紧时间了。
第三阶段：青龙潭—青松岭—燕郊，135公里，设计用时7小时，实际用时7个半小时，其中细分三个小段：
青龙潭—黄酒馆—青松岭，28公里，缓坡，2个小时完成， 6点20分接到26哥电话，得知他已经安全到家，当时我们已经过了黄酒馆叉路口，距离青松岭标志没几公里路程，反爬青松岭很轻松，感觉还没焦庄户大坡难度大，很快就上去了，不到7点放坡到达青松岭标志处，照相留念，抽了一根烟之后就下山了。 青松岭—南独乐河，46公里，全程放坡， 2个小时完成，青松岭之后有几公里修路不好走，有几处需要推车通过，由于早有准备，也还算顺利，就是快不起来，过了黄崖关之后路况才正常，基本以30左右的速度放坡滑行，这段路耽误了一些时间。 南独乐河—马坊—燕郊，61公里，全程平路，3小时完成。过了平谷县城之后，临时决定改道密三线，经马坊、李旗庄、走G102国道返回燕郊，原因是为了回避木燕路的黑暗，结果证明是正确的选择，还少走了大约2公里路程。 总结：第三阶段如期完成，代价是一路几乎没有休整，只是路过京津交界处检查站时休息了一会，补充食品，值班的警察提醒说山里时常有狼出没，要我们路上小心，说实话，当时心里确实有点犯嘀咕，一路控制30以内的速度小心放坡，带着手闸，不敢太快，加上山里气温低，放坡冷的打哆嗦，注意力很集中，顺利通过金海湖环线路段，赶回了一些时间，只是过了平谷县城之后，才感觉到很困乏，基本是以20的速度巡航，坚持到燕郊，完成全部行程。 行前预测只要12点前通过太师屯，完成后续计划就有把握，后面只剩一个青松岭，用剩下的12小时完成会很轻松，所以第二阶段临时增加了难度，没走G101去密云县城，而是走水库环线去大坝玩了一圈，动用了机动时间，也为后续进程增加了心理压力，差点影响了全局，好在没有再发生意外情况，最终确保活动圆满完成，想起了一句话，行百里者半九十，确实有道理。
介绍一下马自骑运动：
其实单日挑战400公里，早就不是什么神话了，有一种运动叫马自骑，是指24小时自行车马拉松骑行运动，城际之间的路线，行程在420公里左右，长三角地区开展的较为普遍，有些线路每年都有比赛，如上海——黄山、上海——南京，一般是由俱乐部组织，参与者都是业余骑友，当然报名参赛也需要一定的门槛，不是谁都能参加的。 其实，对于长期坚持锻炼的骑友来说，只要科学运动，合理运动，很多人都能参与其中，最近燕郊车友挑三、破四已有10人之多，就是很好的例证。有了这次破四的经历，心里有底了，也为今后的长途活动提供了经验，个人感觉，行前制定一个周密详实的计划是活动成功的关键之一，今后可能会尝试召集马自骑活动，比如北京——天津滨海新区往返线路也很适合，希望有志于挑战自我，关注马自骑运动的车友多多交流，期待后续进展。
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发表于 2012-9-21 02:44:36
