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【大个回忆】首钢的铁色记忆(上)--红火的日子(94pics)

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发表于 2012-10-3 17:25:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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咱们去京西活动,集合地点基本都是首钢东门,但是内部的想必大家都没有过接触。以上照片是2005-2010年期间拍摄的。
谨此此贴送给德德等老首钢职工。
第一张图是首钢最大的高炉--三号高炉。那个圆圆特别大的罐车,是装铁水的。那时候我被司机招呼上车,好心的司机给我照了一张相。火车的缘分跟这里有很大的关系。那么“喷气”的大烟囱是焦炭出炉的时候用冷却水冷却时候的壮观景象,下面掉煤面子是肯定的。那个司机室在中间的是80年代初东德原装进口的V100.3机车,至今,我国部分机车的制造水平仍然远不及此车。现在这车基本退役了。
地球儿没谁都转,但是一个人既然来到这个世界,就应体现出你的人生价值,不能虚度光阴

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发表于 2012-10-3 17:29:24 | 显示全部楼层
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谢谢前辈帮顶!  详情 回复 发表于 2012-10-3 18:33
暗梅尚卧雪,野梅又闻花。

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 楼主| 发表于 2012-10-3 17:31:38 | 显示全部楼层
nEO_IMG_DSC00314.jpg nEO_IMG_DSC00316.jpg nEO_IMG_DSC00317.jpg nEO_IMG_DSC00319.jpg nEO_IMG_DSC00324.jpg nEO_IMG_DSC00328.jpg nEO_IMG_DSC00330.jpg nEO_IMG_DSC00331.jpg nEO_IMG_DSC00333.jpg nEO_IMG_DSC00334.jpg
2010年秋,再次来到阔别五年的首钢。只有1号高炉和3号高炉在生产。5号高炉已经被夷为平地。2号高炉前的铁路已经长满了草。50年代苏联建筑的烟囱依旧冒着烟。高高的架子里面是皮带运输机,走着原煤等原材料。

点评

第一次张图是首钢已经停产的二号焦炉(炼制焦炭的)。一号焦炉一直在忙碌的生产炼钢用的焦炭。四号高炉早已退役。炉前是五个高炉的机车整备点。机车的运输生产任务都是从这里下达的。站着高炉下,人觉得好渺小,这  详情 回复 发表于 2012-10-3 17:40
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 楼主| 发表于 2012-10-3 17:40:26 | 显示全部楼层
大高个儿 发表于 2012-10-3 17:31
2010年秋,再次来到阔别五年的首钢。只有1号高炉和3号高炉在生产。5号高炉已经被夷为平地。2号高炉前的铁 ...

nEO_IMG_DSC00338.jpg nEO_IMG_DSC00339.jpg nEO_IMG_DSC00341.jpg nEO_IMG_DSC00344.jpg nEO_IMG_DSC00347.jpg nEO_IMG_DSC00348.jpg nEO_IMG_DSC00353.jpg nEO_IMG_DSC00356.jpg nEO_IMG_DSC00362.jpg nEO_IMG_DSC00363.jpg
第一次张图是首钢已经停产的二号焦炉(炼制焦炭的)。一号焦炉一直在忙碌的生产炼钢用的焦炭。四号高炉早已退役。炉前是五个高炉的机车整备点。机车的运输生产任务都是从这里下达的。站着高炉下,人觉得好渺小,这个犹如一个巨大的变形金刚。机车拉着刚出炉的钢水出炉前往炼钢厂,将近1300度的钢水从身边过去,几乎难以忍受的炙热感!首钢由于是一个花园式公园,厂中心最大的湖叫群明湖,即便是寒冷的冬季也不上冻,因为这水最主要的用途就是高炉冷却水,每年冬天,候鸟都会在此停留许久,首钢停产后,这个景象自然不会出现了
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发表于 2012-10-3 17:40:35 | 显示全部楼层
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那时候早已有我的自行车,但那时我觉得骑车去首钢是一件遥不可及的事情。。。。。所以只能坐车然后暴走,回去非常累! 首钢有三个炼钢厂,2010年只有二炼钢车间了,也就是大家集合地点对面的那个大厂房,那里就是二  详情 回复 发表于 2012-10-3 17:48
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发表于 2012-10-3 17:42:25 | 显示全部楼层
楼主05年用的相机和今天用的是同一个P73吧?{:soso_e179:}{:soso_e163:}

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嗯 04年中考买的 您回来了吗  详情 回复 发表于 2012-10-3 18:34

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 楼主| 发表于 2012-10-3 17:48:18 | 显示全部楼层
老化石 发表于 2012-10-3 17:40

nEO_IMG_DSC00337.jpg nEO_IMG_DSC00370.jpg nEO_IMG_DSC00371.jpg nEO_IMG_DSC00372.jpg nEO_IMG_DSC00374.jpg nEO_IMG_DSC00377.jpg nEO_IMG_DSC00379.jpg nEO_IMG_DSC00380.jpg nEO_IMG_DSC00381.jpg nEO_IMG_DSC00384.jpg
那时候早已有我的自行车,但那时我觉得骑车去首钢是一件遥不可及的事情。。。。。所以只能坐车然后暴走,回去非常累!
首钢有三个炼钢厂,2010年只有二炼钢车间了,也就是大家集合地点对面的那个大厂房,那里就是二炼钢车间。火车拉着炙热的钢坯送往高速线材厂进行深加工。树丛中的火车在忙碌着。二炼钢内部,24小时都有火光出现。正值下班点,铁路道口前下班的职工。那个类似于漏斗的车是钢渣车,装的是废料。外面还停着等待卸车的铁水。火苗从车顶喷出。

点评

2010年12月中,距离首钢全面停产还有半个月的时间,最后一次记录生产中的首钢。第一张图的V100.3机车已经报废,等待解体,风采依然夺目!第二图的蒸汽机车是58年从波兰进口的XK13蒸汽机车。已经被工厂永久保存。然  详情 回复 发表于 2012-10-3 17:53
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发表于 2012-10-3 17:51:50 | 显示全部楼层
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谢谢您的支持!  详情 回复 发表于 2012-10-3 18:35
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发表于 2012-10-3 17:52:34 | 显示全部楼层
已学习!继续等待下文!{:soso_e179:}

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谢谢您支持了  详情 回复 发表于 2012-10-3 18:35
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2012-10-3 17:53:36 | 显示全部楼层
大高个儿 发表于 2012-10-3 17:48
那时候早已有我的自行车,但那时我觉得骑车去首钢是一件遥不可及的事情。。。。。所以只能坐车然后暴走 ...

nEO_IMG_DSC00674.jpg nEO_IMG_DSC00679.jpg nEO_IMG_DSC00682.jpg nEO_IMG_DSC00685.jpg nEO_IMG_DSC00690.jpg nEO_IMG_DSC00691.jpg nEO_IMG_DSC00692.jpg
2010年12月中,距离首钢全面停产还有半个月的时间,最后一次记录生产中的首钢。第一张图的V100.3机车已经报废,等待解体,风采依然夺目!第二图的蒸汽机车是58年从波兰进口的XK13蒸汽机车。已经被工厂永久保存。然后进入厂区,来到二炼钢车间,丝毫看不出任何停产的迹象,依旧是那样繁忙!

点评

图中的GK1型机车已经随厂区远去了曹妃甸地区。在首钢最后一个隆冬,依旧拉着几千吨的铁水走向炼钢厂。在铁水车的周围能感觉他巨大的热量。即便是冬季。。。厂区里到处都是复杂的铁路网和管道网还有传送带,仿佛一切  详情 回复 发表于 2012-10-3 17:59
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