2012-07-14-骑行荷兰阿姆斯特丹

高山1811

高山1811 发表于 2012-10-12 09:21
桥头上也锁着不少自行车，雨降小，拿出雨伞，打着伞骑。越到市中心，人越多，有轨电车与机动车混道，自行 ...

中心广场人真多



市 中心好多自行车




这样拉着自行车到出行的车很多

高山1811

不做分母 发表于 2012-10-12 09:22
幫頂！不知道荷蘭的自行車也沒有逆行的？交通秩序應該還不錯吧？

中国的逆行也是有原因的，比如G6辅路，太宽了，而且中间能过车的通道间隔太短，而荷兰城市太小，有轨电车汽车道混行，这在北京是不可想象的。。

有专用自行车道，马路窄，才几步就过去了，谁逆行啊。。所以一个个骑自行车都飞快。

在路口有专用跟汽车车道地位一样的的自行车导流车道。自然把人们引到应该在的公交车。

我也在想这样在中国行不行，真不行，人太多，各种车道立体交叉，没办法以人为本。自行乱穿马路的，逆行的就多。。。还是人多啊。。

高山1811

高山1811 发表于 2012-10-12 09:29
中国的逆行也是有原因的，比如G6辅路，太宽了，而且中间能过车的通道间隔太短，而荷兰城市太小，有轨电车 ...

这才是无障碍出行，人们各行其道，太舒服了，别说G6辅导路，连酒仙桥路上，眼看着对面就是过不去，不得不绕行300米远。这是违反人性的。呵呵


脏脏的运河





麦当劳的规定：看来，你们爱来不来，反正我们这里不让吸毒不让喝酒，不让交易，要听经理的，经理可以把你哄出去，如果你不听闹事我们就叫JC，吃的时候才允许坐这里，这里不是等人区。。还是中国宽容，允许在麦当劳等，写作业。。。。

阿姆的小巷

不做分母

高山1811 发表于 2012-10-12 09:29
中国的逆行也是有原因的，比如G6辅路，太宽了，而且中间能过车的通道间隔太短，而荷兰城市太小，有轨电车 ...

人多是一個方面。關鍵還是“相關部門”不作為、缺乏監管和交通參與者素質低下。逆行的可能有些不得已的苦衷，但是基本個個都理直氣壯。。。

匆匆

{:soso_e179:}异国风情呀，自行车道修得真好{:soso_e179:}

高山1811

高山1811 发表于 2012-10-12 09:38
这才是无障碍出行，人们各行其道，太舒服了，别说G6辅导路，连酒仙桥路上，眼看着对面就是过不去，不得不 ...

重点来了。。。晚上7-8点，感觉跟中午一样。当时要晚上10点多才天黑。
各行其道，过马路非常容易。在北京过一条马路非常的困难，绕啊绕。。。没办法人多，违反人性。人性是两点之间直线最短。。看到橱窗里边的姑娘了吗？

高山1811

不做分母 发表于 2012-10-12 09:38
人多是一個方面。關鍵還是“相關部門”不作為、缺乏監管和交通參與者素質低下。逆行的可能有些不得已的苦 ...

是。。。。拿钱不办事的太多。。缺乏监督。。

高山1811

高山1811 发表于 2012-10-12 09:45
是。。。。拿钱不办事的太多。。缺乏监督。。

橱窗里的姑娘

橱窗里的姑娘

脏脏的河水，但没有味道






LIVE SEX SHOW 25eur

还有个中文标牌， 不知道是不是餐厅

怀念林总

我十多年前去过，现在看来还是老样子，若是在中国，十年之后也许就不认识路了。回到故乡，不是“物是人非”，而是“物人两非”！

高山1811

高山1811 发表于 2012-10-12 09:54
橱窗里的姑娘

橱窗里的姑娘

原帖由 我家的嘟嘟妹儿 于 2012-10-12 10:00 发表
真的是很万恶undefined

德国的车牌是D，荷兰的车牌是NL 芬兰的车牌是FL 法国的车牌是F，意大利的是I，斯洛文尼亚提SO，奥地利的是AU



自行车的车锁很给力，车灯特别亮

鸽子跟鸡一样不怕人


不知道是什么建筑




大根芹菜和菊花