为什么爬妙100分的比70多的先到顶？

七色兰花

肯特 发表于 2012-10-16 17:33
南宫先生，我看作业看多了，我百分之百确定七色兰花用的就是你原先那款码表，呵呵 ...

肯特大哥，你确定自己是看作业看的么...？哈哈哈！！！{:soso_e113:}

东临碣石

原因很简单的，你看的是手表，他们看的是码表，停车时码表不计时

ershiyihua

七色兰花 发表于 2012-10-16 21:03
分析的真透彻啊，看来又是一个高手~ 多谢指点啦~锁鞋我是一定要有滴
想想我也上妙有3次了， ...

忽快忽慢，那是训练间歇强度。一般只选择在两至三公里的缓上坡练习，普通车手不太需要考虑（对训练强度要求比较高）。当然如果要提高爬妙成绩又是必须的。
建议：
踏频：80~85，全程尽量别低于这个数；
档位选择：保持24以上的速度，至少要上到2－7（如果仅为训练肌力，宁可减小踏频不变齿比）；
分析路段：初始或者缓坡路段，在齿比不变的情况下可适当提升一个档位，保持两至三公里的距离；
呼吸方法：如果你开始需要用嘴呼吸时，请密切注意你的呼吸节奏。想要提高每一秒都需要高度集中注意呼吸节奏，以默数踏频配合呼吸，两圈一呼还是三圈一呼需要慢慢体会。甚至故意发出很大的呼吸声，目的是保持精神集中并且忘记那两条已经堆满乳酸的双腿。
想要超越自我提高成绩，本身就是一件很难的事，每一个细节都非常的重要。作为女生，你做到了不看风景只听自己的呼吸，这已经相当不错了。

七色兰花

ershiyihua 发表于 2012-10-16 21:37
忽快忽慢，那是训练间歇强度。一般只选择在两至三公里的缓上坡练习，普通车手不太需要考虑（对训练强度要 ...

哇塞，太专业啦~ 严重怀疑大侠是搞训练的，或是从事健身事业！
认真学习啦~~总结：我的踏频还不够（也许由于菜车只有大小两盘），呼吸过快（每踩踏一圈呼吸一次）
还有就是达不到24的速度,缓坡努力也就将将到~ 总之，还需要努力练习！
真是多谢指教啦，还有看了你那篇关于肌肉练习的，也很精辟，都学习了~！{:soso_e183:}

七色兰花

东临碣石 发表于 2012-10-16 21:33
原因很简单的，你看的是手表，他们看的是码表，停车时码表不计时

哈哈这个结论可以成立！但其实我看的也是码表，只是中途没有停下来休息罢了，呵呵{:soso_e121:}

懒猴

都这么强啊，看来我真是老了！

七色兰花

ershiyihua 发表于 2012-10-16 21:37
忽快忽慢，那是训练间歇强度。一般只选择在两至三公里的缓上坡练习，普通车手不太需要考虑（对训练强度要 ...

看了大侠的关于踏频的文章，有一个问题： 我骑车有一年半了，累计将近2万公里了，但不知为什么总是踏频起不来，平常总喜欢3,7（最大盘带最小轮），缩小齿轮比就提不起速度。。。。。是不是画圆做的不够呢？多谢大师指导哦{:soso_e183:}

xiaoyent

不知上没上锁，在意踩踏的动作和频率，那上锁是非常好的训练方式

东临碣石

LZ骑的是啥车啊？整车吗？
把横用的是那种啊？求介绍~~

七色兰花

懒猴 发表于 2012-10-16 22:09
都这么强啊，看来我真是老了！

这个不能有，我认为虽说年龄是影响骑行水平的一大因素，但并不代表高龄就出不了强人，只要有心！甚至有很多超过低龄组的人~况且每个人都会被印上岁月的烙印，现在的小伙一准儿是将来的叔叔，未来的爷爷，谁也逃不掉~