【普及知识兼讨论贴】钛架小径车(附相关链接)

gogo林肯2.0

老好人 发表于 2012-10-28 05:46
好像不能折叠？

小径车与折叠车是两个概念。属于单独的一类。
一般“小径车”单指不可折叠的小轮径车

六月

{:soso_e179:}

手机达人

觉得tyrell三角架那个斜的梁看起来总是有点怪怪的，难道三角架还不够结实吗？

gogo林肯2.0

手机达人 发表于 2012-10-30 08:25
觉得tyrell三角架那个斜的梁看起来总是有点怪怪的，难道三角架还不够结实吗？ ...

以本人的愚(浅)见，好处有如下几点：

1。重心前移，增加了速度感。
2。那个斜梁是左右两条，这就在中间形成了一个三维的框架结构。据说这种力的分配比二维科学，无疑在高速运动中增加了稳定性，安全性。
3。不知你想到没有，那三个焊点的分配也很有讲究：头管顶部、上管前部、五通部位，这都是增加车架刚性、强度的关键部位。无形中助力了车子的踩踏效率---俗称的踩一脚是一脚。（从实际使用来看，此车的踩踏效率，从小轮径车里来说，确实不低。标配sram次顶级force级套件）

暂时想到的就是这些。

当然，看起来不那么清爽了，增加了造价，但利大于弊。