小白问 什么叫伪公路？

blue

南宫先生 发表于 2012-11-8 20:29
请问BLUE，山地飞轮和公路飞轮的实质区别是什么？

齿数不同，山地为了增加爬坡能力，最大齿一般能到34以上，也就是 最大飞轮 和牙盘的中盘齿数相当，大于最小牙盘的齿数，这样齿比可以小于1，拥有极强的爬坡能力；而公路车为了追求快，最大的飞轮齿数只有25（极个别有28齿的），即使采用压缩牙盘，小盘的齿数也在34左右，最小的齿比只有1.33，爬坡能力不及山地车，但是公路车自重轻，传力好，因此只要是能爬上去的坡，公路车的爬坡速度都会高于山地车，当然有些牛B和喜欢装B的山地车主，为了显示自己的爬坡能力，将山地车飞轮换成公路车飞轮，这样爬起坡来比山地车快，但是费力。折叠车也有公路飞和山地飞的区别，比如大行P8用的是山地飞，P18用的是公路飞。

blue

我这辆改装后的土吉普包含了几乎全部伪公路的特征，是典型的反面教材！

西部骑士

blue 发表于 2012-11-8 20:47
我这辆改装后的土吉普包含了几乎全部伪公路的特征，是典型的反面教材！

请教Blue：

我看上这个公路了，准备入手。大盘是53/39/30T, 飞轮是12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T     这个算是伪公路吗？ 不过咱腿脚不行，是专奔大盘三个而去的，伪不伪也就是它了。

blue

西部骑士 发表于 2012-11-8 21:36
请教Blue：

我看上这个公路了，准备入手。大盘是53/39/30T, 飞轮是12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T      ...

我查了一下，这是个法国的牌子，不知道这车的具体配置是什么，看了一下，基本UT的套，不过把组合和牙盘看起来配置比较散乱，不知价格如何。这个严格意义上说不算正经的公路车，比较趋向于城市休闲和旅行车，不过这么高配的还是第一次看到。

西部骑士

blue 发表于 2012-11-8 22:00
我查了一下，这是个法国的牌子，不知道这车的具体配置是什么，看了一下，基本UT的套，不过把组合和牙盘看 ...

基本套件是UT，其他组合比较杂，不是主流品牌，原来使法国摩托车的品牌，美国人买走搞起了自行车。照片轮子是马维克，但实际已经升级，架子和坐管都是全碳的，价格1500美金。

西部骑士

blue 发表于 2012-11-8 22:00
我查了一下，这是个法国的牌子，不知道这车的具体配置是什么，看了一下，基本UT的套，不过把组合和牙盘看 ...

再请教一下，你觉得到底是碳架子好，还是钛合金架子好？

没说明白

blue 发表于 2012-11-8 20:43
齿数不同，山地为了增加爬坡能力，最大齿一般能到34以上，也就是 最大飞轮 和牙盘的最小盘齿数相当，甚至 ...

{:soso_e183:} 这下清楚了。我的是大行P18，公路飞轮11-25，感觉爬山能力很差，因为我十分菜，爬坡少了很多乐趣和信心！据说能改成11-32或者11-34，您说这样改一下好吗？链条也要换吧（感觉原链条会短了吧），还需要换什么呢？您觉得我换成11-32或者11-34山地飞轮好不好呢？会有什么不好？

mousesure

伪公路飘过~

一路晴天到拉萨

我也想知道

老好人

blue 发表于 2012-11-8 20:16
1，带车筐的
2，带电池的
3，带车撑的

精辟！{:soso__18105618177432969304_2:}