北京车价与昆明车价

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不知道坛子里有没有老车友比较过北京与其他地方的车价，这两天没事看到一个大行代工的天喜盛品牌，相当于大行的sp9，昆明老板做活动，比北京能便宜25%。不知道大行是不是也会每个城市车价差很多的情况，甚至于每个店车价都差很多的情况，差好几百呢，或者说，折叠车利润这么大呢

斯塔诺

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552的媳妇

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没说明白

我个人看法，那个自称是大行代工的工厂未必能得到大行的认可（你去问大行，大行不见得承认那个厂家是代工厂），就像我说我在斯巴达开会，谁也不信一样！中高当自行车的出厂价和零售价之间的差看上去不小，但是，消费群体相对于日常用品来说小多了，所以，利润减去各种成本，商家的纯利未必很多，因为差价大，所以商家促销时牺牲几百元参与同其他商家的殊死竞销是正常的

化石

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南宫先生 发表于 2012-11-16 15:11
我个人看法，那个自称是大行代工的工厂未必能得到大行的认可（你去问大行，大行不见得承认那个厂家是代工厂 ...

1、关于代工厂，这个问题跟做衣服的一样，就算真是代工，出厂检验标准估计也不一样，咱就不去管它了。

2、关于商家促销，是厂家联合店铺一起做的吧，那没被联合的店铺岂不很郁闷？搞不懂...望指教

追风人

北京的自行车用品店少，东西品种也少，东西也贵。

没说明白

13581734386 发表于 2012-11-16 15:46
1、关于代工厂，这个问题跟做衣服的一样，就算真是代工，出厂检验标准估计也不一样，咱就不去管它了。

2 ...

有些促销是厂商联手，有些是厂家促销，也有些只是商家促销，最后一种比较多见，但是，经销商和厂家都有协议，他们规定销售底价或者折扣百分比，还规定销售区域，同一个销售区域的最低价格是统一的，因为不同区域的人均收入水平不同，总之，如果想拿到低于厂商协议最低价的产品，只能着眼于二手车了

没说明白

接着说，其实快到年底春节了，很多单位给职工发实物奖品，有的发大行折叠车，有些职工拿到以后并不喜欢骑行，就拿出来放在网上卖掉，这些价格往往低于协议底价，虽说是二手车，但实际几乎就是零步车，这些车的价格往往比大行车店低1000元左右，只是你自己要熟悉大行车，别被骗了，比如别买了磨号车，知道磨号车吗？下面的图就是磨号车（最后三位数字被磨掉了）：

ershiyihua

目前国内经营运动自行车毛利润还是比较大的，有点像当年的VCD，一辆车通常有30%~40的毛利。不过现阶段经营车店的成本是比较高的，店面辅租、人力成本、活动成本等。各地价格不同应该多是在这些成本上的比较了，厂家给经销高的底价应该是统一的。