回答车友夜曦枫寒在关于shimano油压刹车问题

绝对零度 · 发表于 2012-12-10 23:36:06

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本帖最后由绝对零度于 2012-12-10 23:41 编辑

夜曦枫寒在你好：

首先我们要搞清楚你所提到的两款刹车的使用范围
1，DEORE M596 越野/马拉松-户外
2，SLX M666 越野/马拉松-户外-全山地/耐力赛
从使用范围上看SLX可使用的路况更多一些，也就是说它对你提出的路况要求更适合，DEORE在shimano山地分类里属于入门专业级或者说娱乐专业级，而SLX比它高一个等级

然后我们在看下两款刹车的参数分析
1，DEORE
新的短行程SERVO WAVE结构
集成设计得刹车手柄，用于I-SPE变速手柄
动力相当于M975的114%
单向油路夹器
对置双活塞设计
高刚性夹器，提升注油性能，漏斗注油，便于安装和维护
2，SLX
新的短行程SERVO WAVE结构
表盘式行程调节，用于自由行程和位置调节
集成设计得刹车手柄，用于I-SPE变速手柄
耐热/轻松调节
动力相当于M975的125%
单向油路
对置双活塞设计（刹车力强劲，对置活塞设计帮助吸收盘片震动）
Ice-Technologice刹车夹板选项（带散热片的树脂刹车夹板）
3，带散热片的刹车夹板
树脂和金属复合材料两种刹车夹板，进一步提升散热效果
shimano采用Ice-Technologies盘片和Ice-Technologies刹车夹板，实现优异的冷却技术，达到始终如一的刹车性能，带合金材质的碟刹盘片，具有不锈钢，铝和不锈钢形成的三层夹层结构，提供更好的散热性能，将表面温度降低100摄氏度。同时由于使用散热片，温度更低还能减少噪音，减少刹车夹板的磨损
即提高了刹车力度，又有效地控制了热衰减

最后就是你的银子了，根据上述数据的显示和其他使用者的反馈，实际在使用过程中DEORE系列的油压刹车系统完全可以满足我们日常中的使用需求，所以你问我的问题，我给你的回答是DEORE!
不知道我的解答你是否满意，如果你还有什么需要的可以告诉我，我尽量帮你解答

绿行乐游 · 发表于 2012-12-10 23:58:44

学习！{:soso_e179:}

冰里云 · 发表于 2012-12-11 00:10:00

对于业余的我来说丢瑞够用了不是比赛型选手真没必要上那么高

夜曦枫寒在 · 发表于 2012-12-11 00:49:51

真详细非常感谢

车行四方 · 发表于 2012-12-11 02:59:58

学习了

怪山风 · 发表于 2012-12-11 03:53:48

学习学习

四兄弟 · 发表于 2012-12-11 03:55:32

学习

随行552 · 发表于 2012-12-11 06:34:45

学习了

恒远 · 发表于 2012-12-11 06:40:44

学习了

肆陆拾 · 发表于 2012-12-11 07:29:51

{:soso_e179:}

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