发图求教

启愿 · 发表于 2013-1-20 12:26:24

进来学习一下。。不太懂的说

散落的千本樱 · 发表于 2013-1-20 12:36:27

好炫的车子！

没说明白 · 发表于 2013-1-20 13:23:18

本帖最后由没说明白于 2013-1-20 13:33 编辑

...世界上还有三分之二的人民依然生活在水深火热之中... {:soso_e120:}
...只有解放全人类，才能最后解放自己... （一人来一辆先）{:soso_e113:}

爬山达人 · 发表于 2013-1-20 14:05:07

这都是那儿跟那儿呀？没说明白也没看明白。太哑迷啦！

追风人 · 发表于 2013-1-20 14:27:04

这那里是在求教，明明是在放毒嘛！快快闭眼吧！

理想 · 发表于 2013-1-20 14:38:55

先管饭再告诉你，饿着影响思路。

理想 · 发表于 2013-1-20 14:55:07

后轮高框可以保持加速后的惯性，前轮低框可以保证灵活操控减少骑行中侧风的干扰。场地赛由于没有其他干扰也有前后轮全封闭设计的。

西部骑士 · 发表于 2013-1-20 15:35:05

风云-西瓜发表于 2013-1-20 11:31
后轮框高, 适合平路, 增加驱动侧的惯性, 平路上表现更好, 前轮框相对低, 提高稳定性 ...

嗯，俺是外行，但听起来你这解读很有道理。学习了。

西部骑士 · 发表于 2013-1-20 15:37:26

风云-西瓜发表于 2013-1-20 11:32
框高之后起步可不快啊...

我查了一下，也是说框高了不利于起步，但高速匀速骑行时又惯性作用，省力，而且还应稳定的作用。

西部骑士 · 发表于 2013-1-20 15:40:03

随行552 发表于 2013-1-20 11:34
咱是大外行，看着前轮可以刀削面，后轮可以滚刀肉。

您最厉害，谁也没看出来这前后刀还能干这个用。我看还有一功能，既然是刀，那就可以把那些逆行者的腿轧断，真够血淋淋的啊{:soso_e113:}

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