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金甲骑士
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海欧骑士 发表于 2013-1-20 11:36 他的后刀宽,就减少了起步风阻的问题。
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骑刷刷骑刷刷 发表于 2013-1-20 11:40 若前后轮一样,你就不会问这问题。你不问这问题,就没人来回答这个问题。没人来回答这问题,这个车的知名度 ...
荷塘月色 发表于 2013-1-20 11:57 我觉得这样的设计就是为了‘骚’。。。越骚就越贵吗。。。。。。
爬山达人 发表于 2013-1-20 14:05 这都是那儿跟那儿呀?没说明白也没看明白。太哑迷啦!
追风的人 发表于 2013-1-20 14:27 这那里是在求教,明明是在放毒嘛!快快闭眼吧!
风云-西瓜 发表于 2013-1-20 12:12 圈重量大, 惯性好, 但是起步很沉, 80的框高, 没很好的腿力, 可踩不动
理想 发表于 2013-1-20 14:38 先管饭再告诉你,饿着影响思路。
理想 发表于 2013-1-20 14:55 后轮高框可以保持加速后的惯性,前轮低框可以保证灵活操控减少骑行中侧风的干扰。场地赛由于没有其他干扰也 ...
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开迪王 发表于 2013-1-20 16:01 西部老哥,这是典型偏向于平路高速巡航的轮组搭配,即要充分体现高框的惯性,又要适用于户外复杂的风向。适 ...
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