如何选购公路车

切诺基2500

公路车是一件运动器材，公路车运动是一种爱好，公路车爱好是一项负担，公路车的骑行有太多的技巧，调校依赖丰富的经验，如果你有兴趣加入公路圈子，想入手一辆公路车，那至少要知道怎么去选购一辆公路车。

1、我要买的是公路车，那什么样的才叫公路车？

①合理的几何设计

公路由于骑姿低伏，对车辆本身的几何设定要求极高，不正确的车身几何和尺寸非常容易造成人身伤害，而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状，等你发现，悔之已晚。

②700c轮径，30c以下的胎径

700c轮径是一个沿袭标准，而30c以下的胎径能保证在铺装路面上足够低的滚阻。

③弯把

弯把设计的目的是保证骑手能采用低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的相互转换。

④刹变一体手柄（手变）

手变是公路车发展的里程碑，令骑手在变速时的动作幅度减小，手指不必离开弯把，避免操作失误导致事故。手变从2003年之后已成为现代公路车的基本配置。

⑤自锁式脚踏

没有自锁的固定，很多技术动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而狗嘴的固定和脱离都太过费时，在公路比赛的开放环境中容易造成危险。因此是公路车运动的必须装备。

2、我该买多大的车？

①对于正常人来说，最简单的身高和车架的对应关系基本是一定的，而肢体比例方面的微调，是依靠座管和把立来进行。

②衡量车架大小的基本属性，是等效水平上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，水平上管是最直接和重要的数据。由于压缩架的推广，目前许多厂家并不直接以水平上管长度标明车架尺寸，而是使用标号或立管长来标示。则在考虑车架的时候，必须查询其官网几何信息来获得各个尺寸的水平上管数据。

③以下是身高和车架尺寸参考，由于各厂家车架水平上管设定均不同，因此只给出范围选项。每个车型的具体几何均可于产品官网查询，如果在官网连几何都查不到，建议放弃这个品牌。

<160cm：建议先等长高……不然只能选择专门的少儿公路车了。

161-165cm：建议先等长高……一定要买，水平上管49-51cm可以，也可以选择650c产品，但麻烦多多

166-170cm：建议使用50.5-52水平上管的车架，最大不超过52.5cm

171-175cm：建议使用52-53水平上管的车架，最大不超过53.5cm

176-180cm：建议使用53-55.5cm的车架，最大不超过56cm

181-185cm：建议使用55.5-57.5cm的车架，最大不超过58cm

186-195cm：建议使用57.5-59cm的车架，最大不超过59.5cm

>195cm：如果你不能用59.5-60cm左右的车架，你大概需要定制一台车了……水平上管超过60cm的成品车架是非常少见的。

以上仅为参考，最简单的办法是找到有条件的地方做一次Fitting，但Fitting是会随着技巧和身体条件的变化而变化的。

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随行552

俺家山地，折叠，旅行，都有了，就差公路和死飞啦。

老好人

丢了两辆车了，朋友建议上公路，那就不会丢了！哈哈！这个建议可以考虑。{:soso_e128:}

同乡

        学习啦

神刀刀

{:soso_e179:}

化石

{:soso_e179:}

微博评论

很明白！[给力]\n\n 来自 KTM-BIKE 的新浪微博

嘿花虎

165CM以下的人怎么选车，人是已经没法再长高啦。

自由小叠

学习

切诺基2500

希望对大家有帮助！