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公路车就是适合自己才是最好的。骑车四年，三年公路，一直在学习和寻找。
配置要求：不盲目求高端，要兼顾较强的性价比。架子要轻、硬、流线型。套件，够用、性价比高。轮组，偏向巡航，好打理，维护费用低。
用途：坚持骑行锻炼身体，不参加任何竞技比赛。
车型：喜欢压缩架
配色：喜欢以黑为主，红白点缀。
矛盾：自身需求与目前市面的上整车配置差异较大。
为使自己有一辆满意、喜欢和适合自己的公路，历时一年半，终于基本到位。
配置:每一件都是从配色、用途、性价比前提下精挑细选，码表除外，以黑色调为主。
车架： 闪电 2013款 VENGE PRO 顶级碳架 （黑、红、白）含前叉坐管1500克
套件： 西玛诺ut套件（6700，压缩版）
链条： KMC LS10 全髅空顶级金色 240克
轮组： 马维克铝边开口碳刀 1750克
外胎： 德国马牌入门防刺胎 315克（外胎）+100克（内胎 ）
把组： DEDA弯把248克 台湾产把立100克
把带： FIZIK 黑色
坐垫： 意大利 prologo NAGO EVO X10碳轨（黑白红）实称169克
脚踏： 法国2012款LOOK KEO2 MAX 次顶级锁踏(单只125克，共250克）
码表： 佳明800（含心率带 踏频）
码表架：SRAM 佳明专用19克
水壶架：台产SMONO全碳超轻20克两支
整车价格没细算，应该在四万以上。
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11010802033067 
发表于 2013-4-13 03:46:55
