金秋坝上行(完)

看世界 · 发表于 2008-10-3 22:31:24

9月30 日，雕鹗-赤城-独石口-小厂-沽源，全程126.43公里，骑行时间7小时15分钟，全程休息补给共11小时.

早上6点起床洗漱，7点不到上路，第一站是到赤城吃早饭。一路缓上，第一天的疲劳还没有恢复，速度很慢，大队人马编队快速前进，半个小时之后有人发来短信，体力不支，选择出台回北京，剩下13人，我落在了最后，好在领队野鬼和经验丰富的老于在我前面不紧不慢的骑着，让我始终能看到他们的身影，感觉压力不那么大，按照自己的节奏，蠕爬着……

两条腿绷了一个半小时，终于到达赤城，大队人马进城，那是相当的拉风，回头率那也是相当的高，后援车已经找好了早饭的地儿，5个包子加一晚小米粥，吃的杠香。

听说今天要上坝，除了坡就是坡，没有想法，骑吧。路况很好，车也很少，骑到两条腿快要麻木的时候，独石口镇的午饭已经在等我们了，老板很厚道，6个菜就吃的响饱，还送了一大盘向日葵和一锅老玉米。

过了小厂镇，坡度渐缓，风景也越来越美，隐约感觉到草原的气息，一行人开始边骑边停下来拍照，可惜了我的相机，还在后援车上，只好独自享受这段路程的快乐。接近5点的时候，到达了进入沽源的路口，回望来时路——草原！我们来啦！

看世界 · 发表于 2008-10-4 00:24:47

10月1日，沽源-闪电河-大滩-丰宁，全程128.05公里，骑行时间7小时28分，全程休息拍照补给时间约11小时。

早上照例6点起床，吃完早饭一个大包子，一碗不知道什么粥，准备停当接近7点，考虑到体力和时间问题，决定和神州行一个骑折叠的哥们提前一天返京，大部队则按计划继续向多伦前进。

沽源是闪电河的源头，风景宜人，由于只有两人，考虑到今天的目的地是丰宁县城，多为下坡，时间充裕，所以此段行程相对前两天要休闲不少，一路边蹬边看风景，偶尔停下来拍拍照片。不过由于没有了后援车的支持，背着大背包的骑行，感觉多少有些吃力。

通往大滩的柏油路路况非常好，旁边的小土路上不时有马队经过，小山包上的土路看上去非常平整，让人有一种冲上去越野的欲望，顾不上今天的长途奔袭，车头一转，以一个标准的下大坡姿势冲下马路牙子——咣当！冲进了一个被草覆盖的大坑，一个漂亮的侧摔，左腿伤在和第一天同样的位置，疼啊，右腿大腿内侧也被座包顶青了一块，左手腕上边的骨头也专心的疼，没有时间多想，后边的马队已经过来了，扶起车看了一眼变速没有问题，开飚！

土路上有被四轮吉普轧出来的轮辙比较硬实，也有被马蹄踏过的松土，由于前轮换上的1.5长途胎，操控性明显下降，路面骑起来也相当费力，全力蹬了200多米被两匹飞马超越，放弃，赶紧上药！

一路搓板11点多到达大滩，遇见两位骑友，然后补水吃饭，4块钱一碗的刀削面真好吃，加个茶叶蛋，一共4块8。

从大滩向丰宁的路面开始变的凸凹不平，还有不少四方四正的小坑，骑起来相当费力，折叠车也不适应这样的路面，速度开始下降，继续搓板到草原收费处开始下坝，此时距离丰宁不到60公里。

下坝的路并不好走，修路且车多，运土的大车掀起大片的尘土，一位从这条路上坝的车友正在艰难的推行。一路点刹放了近半个小时的坡，路面才开始变缓，轮圈变的滚烫，融了不少黑色的扎皮。

6点左右，终于达到了丰宁，想着是出台呢还是出台呢还是出台呢？到长途车站一打听，晚上12点半有一班到北京的夜车，到北京是早上5点半，在六里桥，票价60，司机不在，能不能上山地不晓得，得儿，先找住的地方吧。问了几家宾馆，旅游期都TNND的贵，最后决定在富豪大酒店歇脚，标准间砍到140，一人70，想起前两天每天住宿才10块，有些不甘心，不过房间不错，怎么说人家也是旅游局定点的宾馆。晚上爆搓一顿葱爆羊肉外加一盆干锅毛肚，回到宾馆洗个热水澡，还在想着第二天早上是出台呢还是出台呢还是出台呢？

[ 本帖最后由看世界于 2008-10-4 00:58 编辑 ]

benz · 发表于 2008-10-4 07:20:02

有后援车是最佳的长途方式~~~

[ 本帖最后由 benz 于 2008-10-4 07:24 编辑 ]

看世界 · 发表于 2008-10-4 10:30:40

10月2日，丰宁-怀柔-西直门 111国道-101国道，全程203.69公里，骑行时间11小时15分钟，全程补给拍照休息一共约15小时。

闹钟在早上5点50响起，70块的宾馆住着就是舒服，赖着不想起，下次可不能住这么舒服的地方了，不是耽误事儿吗。

无奈，今天回北京还有两道小梁要爬，起床发现体力恢复的还错，看来昨晚的葱爆羊肉没有白吃，于是决定不出台了，好不容易出来一次，不能丢人不是！推车出门，YI ？RP爆发啊，后胎瘪了，NND，昨晚上怎么没发现，用最快的速度换胎吃早饭，上到111国道上已经8点了，比预计出发时间迟了近一个小时。

丰宁到北京界只有30公里左右的距离，但是要爬一道梁，一大早的路况还可以，没有什么特别的，就是想着争取时间，要在天黑前出山，否则111国道上的夜路可非常难走，一鼓作气爬到北京界，又是一路放坡，中午12点半左右感到汤河口午饭，感觉距离北京越来越近了。

在琉璃庙附近的青年驿站进行一次大休，看见一队玩哈赛的很酷，就是死活想不明白，坐在后座上的那几个小姑娘，把命交给别人是什么感觉……

雁息湖之前的一端山路在下午变的不太好走，翻过一道小梁基本以下坡为主，弯道又急又多，加上返京的车辆和修路的货车，给自行车道留下的空间非常小，一路缓放，终于在天黑前出了山。身后一队玩拐子的特牛B的呼啸而过，向我们竖起大拇指，感觉就像一队“土匪”。

继续前进到达怀柔城区，看见一辆919，询问是否可以出台，答曰，不让上山地。无奈，走吧，上到101国道时，天已经完全黑了，打开车前灯，一路向6环奔去。

昏暗的路灯和复杂的路况让我们多绕了几公里，找到正确路后心里塌实了许多，过了枯柳树环岛，我们看到了希望，此时，每骑1分钟，就感觉像是过了半小时，怎么这么慢，还不到呢！

进入城区，速度快不起来了，一路20不到，往家溜达，终于在晚上10点多，画圆了这个圈，突然感觉自己很伟大，是吧，哈哈！

洗澡时发现，肩膀已经被背包勒出两道血痕，屁股也已经磨破一层皮，起了不少疙瘩。以后再跑长途，一定不背包了，再换个软点的座包，尽量精简物品，按照以前去坝上的经验，这次还带了一件厚冲锋衣，完全没有用到，却占了背包1/4的体积，看来骑车出行和徒步出行，差别还是很大的。

看世界 · 发表于 2008-10-4 10:41:59

总结：坝上草原风景很美，前两天的骑行，除了锻炼身体没有什么意义，浪费不少游玩时间，简直是在自虐，建议出台至沽源（北京到沽源的路况比北京到丰宁要好很多，进入草原也不要交门票），然后走多伦，林场，围场，到大滩或丰宁出台回北京，每天骑行100公里左右，可以好好的欣赏沿途草原美丽的风景，有兴趣的，还可以上土包上越野，这才是真正享受骑行的乐趣。