车前灯 （聚光）

北京东东

LED的灯尽管很省电，但最大的缺点就是不够亮！还是普通灯泡的车灯比较适用，但是缺点是比较费电。我用过西格玛和TRECK的灯，都不错，但都很费电。4-5节5号电池也就用个4-5小时。

穿越自由

MS手电更重要的功能是让别人在黑夜中能够发现自己，保障安全哈

仕路通

恩，
好东西...不错.

豪客

原帖由 北京东东 于 2008-10-14 17:29 发表
LED的灯尽管很省电，但最大的缺点就是不够亮！还是普通灯泡的车灯比较适用，但是缺点是比较费电。我用过西格玛和TRECK的灯，都不错，但都很费电。4-5节5号电池也就用个4-5小时。 ...

LED的亮度，现在市面上能买到的，已经达到700流明到900流明。
这个亮度，骑车是非常非常非常够用了，如果你不怕有人找你打架的话。

LED的缺点是色温太高，远高于日光（中午的日光，色温大约是5400），易造成视觉误差，例如：路上的一滩积水，在色温5400左右的日光照射下，咱们能区分出来；如果色温高于6000（所谓的冷光），积水有可能被看成是黑色路面或白色石板，从而判断错误，产生危险。但是对于有经验的人来说，可以避免这些问题，此时LED的省电特点就受青睐了。

玩家们的手电通常都有很好的聚光性，象常见的名词“橘皮反光碗”等，无非是想说明聚光性多好、光斑有多圆，但骑车时，聚光太好的手电，由于泛光太少，不容易观察大范围内的景物，尤其是在转弯时，该缺点十分明显。所以，专用的车灯一般聚光性都不太好，但泛光好。

经常夜行的车友，建议使用充电电池，例如18650，一节2400mAh，能保证3W、200流明的LED手电3个小时所需。

豪客

原帖由 麻小儿 于 2008-10-6 16:45 发表
车前灯

灯一：

聚光防水，放水里过，可调焦距。尽量不要在水里调焦距，有气泡产生，重复7.8次以后灯头内壁有蒸汽（貌似这么称呼），但不影响光亮度，也没蹩。2天后神奇般的消失了。光圈范围很大。

灯二：

聚光防雨，没往水里放过，性价 ...

在水中或大雨中，一定不要转到手电的任何机械部位，再好的防水O圈，也有因为错位而漏水的可能。
手电二“8w”亮度的说法貌似欠妥。W是功率，不是亮度单位。一般的手电根本不可能达到8W的功率，耗不起电。就算有人做出来，估计也没人买得起电池。

对于车灯，建议不使用光斑形状、反光碗来判断好坏，而改用如下指标：
1、色温：数值越小，光波长越大，看起来更“暖”，数据越大，波长越小，看起来更“冷”，3200-5500的色温都是不错的，与日光色基本接近，不容易产生视觉误差；
2、多少米范围内物体清晰可辨：一般说来，30米到50米就够用了，太近了，如果有危险来不及反应，太远了没什么必要；
3、10米内泛光覆盖面积：有 10 平方米（即：直径3.5米的一个圆圈）就足够了；
4、流明数：一般说来，暖光（氙气灯泡）40流明以上、冷光（LED）80流明以上就够用了。不过我喜欢150流明以上的，呵呵，纯属个人爱好；

上述指标测定起来难度较大，最好还是亲自试试。建议大家都把自己使用的车灯情况介绍一下，供大家参考。

yzy101

上图。昨天晚上骑了回来拍的。N95，不是很清楚。大家将就看。

豪客

楼上的图，大约是15米的范围吧？普通速度的骑车，应该够用了。
这个手电亮度还不错，不过泛光还是弱了点，聚光性太好了。

yzy101

第一张是从车把上边15CM的高度拍的。
第二张是从正常骑行的眼睛高度拍的。
光斑的距离打的是6、7米左右－－路上打太远遇到逆行的会把对方的眼晃花。

麻小儿

豪客的话，长见识。讨论，继续讨论^_^

豪客

原帖由 yzy101 于 2008-10-18 21:59 发表
第一张是从车把上边15CM的高度拍的。
第二张是从正常骑行的眼睛高度拍的。
光斑的距离打的是6、7米左右－－路上打太远遇到逆行的会把对方的眼晃花。 ...

有公德心，赞一个。咱们骑车的人，当处于强势的时候，是要为弱势群体考虑一下。
别象那些开汽车的，一个个嚣张得不得了。在小区里还开着远光灯，真想抽丫一顿。
一般遇上这种情况，我就会用手电冲司机晃两下，然后他就调成近光了。